Рис. 6.6. Колесная рейка: 1 — опорное колесо; 2 — рейка; 3 — стрелка;
4 — шток с контрольным колесиком; 5 — шкала.
Рис. 6.7. Схема многоколесного виографа: 1 — мерное колесо;
2 — колесо тележки для передвижения прибора; 3 — рама; 4 — регистрирующее уст-
ройство.
Такими приборами можно снимать несколько параллельных про-
дольных профилей на расстоянии 20...25 см один от другого. Благода-
ря этому можно получать более точную характеристику продольного
профиля проезжей части в различных местах по ширине. Неровность
покрытия копируется мерным колесом, и величина ее записывается
регистрирующим устройством 4 на бумаге. Неблагополучными по
ровности являются те участки дорог, на которых “пики” выходят за
пределы, установленные для данной дороги или типа покрытия (рис.
6.8).
Рис. 6.8. Профиль, снятый виографом, и схема его анализа.
152