Таблица 6.2. Расчетные скорости транспортных средств
Расчетные скорости движения, км/ч
Категория дорог 
о 
Допускаемые на участках дорог
сновные 
трудных 
особо
трудных
1-с 
70 
60 
40
П-с 
60 
40 
30
Ш-с 
40 
30 
20
Примечание. К трудным и особо трудным относятся участки дорог, располагае-
мые в сложных или особо сложных топографических, геологических, планировочных
условиях, когда выполнение основных норм связано с большим объемом и стоимостью
строительных (реконструктивных) работ.
Внутрихозяйственные дороги, по которым осуществляется движе-
ние широкогабаритных сельскохозяйственных машин, должны осна-
щаться площадками для разъездов за счет уширения одной из обочин.
Расстояние между площадками должно быть в пределах видимости
встречного транспорта, но не менее 0,5 км. Площадки желательно со-
вмещать с местами съездов на поля.
Для проезда тракторов и других машин на гусеничном ходу требу-
ется либо устройство отдельного земляного полотна (при интенсивно-
сти движения в среднемесячные сутки наиболее напряженного в году
месяца более 10 единиц), либо использование одной из укрепленных
обочин автомобильной дороги (при интенсивности не более 10 единиц
в сутки). Ширина обочины при этом должна быть не менее 4,5 м.
Возвышение проводов над верхом внутрихозяйственных дорог при
пересечении с линиями электропередач должно быть при напряжении
до 110 кВ не менее 7,0 м, при 150 — 7,5, 330 — 8,5, 500 — 9 м. Рас-
стояние от бровки земляного полотна до опор воздушных телефонных
и высоковольтных линий электропередач принимают не менее высоты
опор, увеличенной на 5 м.
Автомобильные дороги категорий 1[-с и П-с, на которых предусмот-
рено автобусное движение, обустраивают остановочными и посадоч-
ными площадками, павильонами для ожидания. У административных,
общественных и торговых зданий, медицинских пунктов, перед въез-
дами на территорию производственных комплексов должны быть пре-
дусмотрены площадки для остановки и стоянки автотранспорта.
Обеспечение безопасности движения по автомобильным дорогам в
настоящее время является первоочередной задачей. Обустройство до-
роги и создание необходимых удобств водителям повышает произво-
дительность транспорта и снижает его аварийность. Каждый водитель
заинтересован 
в 
использовании 
всех 
технических 
возможностей
транспортного средства: его скорости и грузоподъемности для пере-
возки груза с наименьшими затратами времени. Поэтому на автомоби-
лях обычно движутся ‚ не считаясь ни с категорией дороги, ни с ее
142