При подготовке “Волжанки” к эксплуатации должное внимание
должно быть уделено надежности прикрепления ступиц ведущих ко-
лес к секциям трубопровода, так как основная причина искривления
трубопровода — проворачивание ступиц ведущих колес вокруг трубо-
провода во время переездов.
эитее
1% !."“и 
Ми “ 
“
- 
"
понеды МАМ Олы о
— 
—\
.. 
/‘А\\\)
аог д 
5 ОНОа
М 
нн буеве 
кеа и 
_‚-—ч.."“"'
=то жогета 
об 
д 
с 
УР
ее
“а тльдчл + .Ьпй'‹м\\ъ\- лл 
"° .пи 
,
\*'ч-.пж 
`\
еа
‘\›«NoЕ"Т* й
Рис. 5.2. Дождевальная машина “Волжанка” ДКШ-64.
Перед пуском дождевальной машины в эксплуатацию следует от-
крыть концевую заглушку и промыть трубопровод. Такие промывки
необходимы перед началом каждого цикла поливов (45...65 позиций).
Наилучшие условия работы “Волжанки” создаются при расположении
двух ее крыльев по обе стороны оросительного трубопровода со сме-
щением одного из них на одну позицию (рис. 5.3).
нрцооОЩИИ
Й
т е щ 
т е е офе е 
онЫ 
ос 
на 
на
=
[ й е ее 
лвый уе та й
р
ч
#
ь 
— == та -на лнн л
#00
[ 
ее т нн са че лак лан „Я
Ё 
2
и вО 
#
Рис. 5.3. Технологическая схема работы дождевальной машины “Волжанка”: 1 — за-
крытый или разборный оросительный трубопровод; 2, 3 — первое и второе крылья; 4 —
политая площадь (размеры в м).
109