механической защиты, сняв с ролика одной из тележек; ослабить пру-
жины силовых рычагов путем вывертывания винтов; закрепить на мес-
те установки, привязав колеса каждой тележки к трубе рамы, или раз-
вернуть колеса в транспортное положение у каждой второй тележки;
снять дождевальные аппараты, манометры и закрыть отверстия за-
глушками; резьбовые соединения, наконечники тросов, пружины и т.п.
покрыть предохранительной смазкой; проверить и долить масло в сту-
пицы колес; подкрасить детали машины; составить дефектную ведо-
мость для проведения ремонта. Во время хранения машину осматри-
вают один раз в два месяца и каждый раз после сильного дождя, ветра,
снегопада для предупреждения и своевременного устранения появив-
шихся неисправностей. Во время осмотра проверяют надежность за-
крепления, состояние защитной смазки, пластмассовых и резиновых
деталей, сохранность машины.
При снятии машины “Фрегат” с хранения и подготовке к работе
необходимо расстопорить колеса или развернуть в рабочее положение,
установить согласно номерам дождевальные аппараты, отрегулировать
натяжение пружин силовых рычагов, установить на место проволоку
натяжения механической защиты, установить и проверить систему
электрической защиты, доукомплектовать деталями и узлами, выпол-
нить операции в соответствии с работами по периодическому техниче-
скому обслуживанию, изложенными в заводской инструкции, сделать
пробный запуск машины в работу и устранить выявленные недостатки.
Дождевальная машина ДКШ-64 “Волжанка” предназначена для
полива растений сплошного и рядкового посева, имеет два независимо
работающих поливных крыла, каждое длиной по 395,8 м (рис. 5.2).
Поливное крыло состоит из трубопровода, на котором расположены
дождевальные аппараты с самоустанавливающимися устройствами,
приводная тележка (по одной на каждом крыле), ходовые колеса, водо-
заборный узел, тормоза. Высота поливного трубопровода над поверх-
ностью земли равна 89 см. В зависимости от размеров поливного уча-
стка дождевальное крыло можно уменьшить на определенное количе-
ство секций с соответствующим уменьшением расчетных расходов.
Поливной трубопровод, предназначенный для подачи воды к дож-
девальным аппаратам, одновременно служит осью колес. Приводная
тележка оборудована двигателем. Через специальный редуктор и цеп-
ную передачу от двигателя вращение передается трубопроводу и
опорным колесам.
Сливные клапаны служат для быстрого слива воды из поливного
трубопровода перед сменой позиций. Нормальное положение сливного
клапана — открытое. При подключении дождевальной установки к гид-
ранту давлением воды в трубопроводе клапан прижимается к внутрен-
ним стенкам трубы и плотно закрывает сливное отверстие.
108