Водозабор для ДМ “Фрегат” осуществляется от гидрантов закры-
той оросительной сети или из скважины с соответствующим дебитом
воды. Подсоединяют машину к гидранту шарнирным устройством,
являющимся центром вращения.
Тележки приводятся в движение под действием напора воды, заби-
раемой из водопроводящего пояса агрегата. Вода под напором подает-
ся в гидроцилиндр, который через рычажный механизм приводит в
движение колеса.
В зависимости от почвенных условий и рельефа местности опоры
передвигаются с разной скоростью: они могут отставать или опере-
жать друг друга. Для выравнивания движения дождевальный агрегат
оснащен автоматической системой регулирования и синхронизации,
передающей исполнительные команды гидроприводам в зависимости
от изгиба в горизонтальной плоскости трубопровода на отдельных
участках. Скорость движения опор автоматически регулируется изме-
нением числа рабочих ходов цилиндра, что достигается увеличением
или уменьшением объема подаваемой воды.
“Фрегат” оборудован автоматической системой остановки, которая
срабатывает, если изгиб трубопровода достигает опасных пределов для
прочности конструкций.
Конструкция дождевальной машины позволяет осуществить ее
транспортирование в случае использования более чем на одной пози-
ции. Транспортировать на другую позицию можно как со стороны не-
подвижной опоры, так и со стороны консольной части.
Перед пуском машины в работу необходимо промыть проводящий
трубопровод оросительной сети, чтобы не допустить попадания ржав-
чины, грязи и посторонних предметов в машину. Затем приступают к
промывке водопроводящего трубопровода машины. Для этого закры-
вают регулировочные краны перед дождевальными аппаратами, от-
крывают заглушку в конце машины, закрывают кран регулятора ско-
рости и поднимают толкатели колес тележки. Промывку проводят за
10...15 мин. Выполненные перед промывкой машины операции проде-
лывают в обратном порядке и устанавливают рукоятку крана — задат-
чика скорости движения в положение, соответствующее требуемой
норме полива.
При пробном пуске машины проверяют правильность работы дож-
девальных аппаратов, гидроцилиндров, механизма регулирования ско-
рости движения, электрической системы защиты и герметичность со-
единений. Протечки воды струйного характера в фланцевых соедине-
ниях на трубопроводе и в соединении стояка неподвижной опоры с
поворотным коленом не допускаются.
После пуска машины в работу при прохождении первого круга вёе-
дут постоянное наблюдение за стабильностью движения и прогибами в
106