заболоченным землям, а при его отсутствии — к минеральным
землям постоянного или временного увлажнения. Для расшире-
ния сельскохозяйственных угодий в лесной и лесостепной зонах
осушают главным образом низинные и переходные болота, а
для добычи торфа — верховые болота. Низинные болота распо-
лагаются в местах выходов на поверхность грунтовых вод, а
также по заболоченным поймам (участки речных долин, регу-
лярно затапливаемые весенними полыми водами) и плавням
(нижние части речных пойм на юге страны) рек — водоприемни-
ков. Они отличаются значительным потенциальным плодороди-
ем, содержат большие запасы зольной пищи растений и после
осушения превращаются в отличные сельскохозяйственные уго-
дья, в первую очередь — в огородные земли и луга. Вторую
группу болот, менее богатых питательными веществами расте-
ний и требующих более длительного срока окультуривания, со-
ставляют переходные болота. Верховые болота без заражения
микрофлорой (внесение навоза, фекалий) и применения значи-
тельных доз удобрений (извести, калия, фосфора и в начальный
период освоения — азота) не дают хозяйственного эффекта. Од-
нако сфагновый торф обладает способностью поглощать огром-
ное количество влаги (до 2000% и более веса сухого вещества),
что позволяет использовать его на подстилку сельскохозяйст-
венным животным.
Избыточное увлажнение минеральных земель зависит от
климатических, гидрогеологических и ландшафтных условий и
встречается при положительном водном балансе, когда приход
воды (осадки + грунтовые воды) превышает расход (длительно
или кратковременно в течение сельскохозяйственного периода).
Основные требования сельского хозяйства к осушению —
создание почвенных условий для получения высоких и устойчи-
вых урожаев всех культур севооборота и обеспечение беспре-
пятственного проведения сельскохозяйственных полевых работ
современными машинами, для чего необходимо:
1) в любое время сельхозпериода поддерживать уровень
грунтовых вод на осушаемой территории не ближе чем 0,4-0,6 м
к поверхности (по условиям проходимости тракторов и машин);
2) дорожную сеть содержать так, чтобы обеспечить беспре-
пятственный проезд машин и орудий;
152