Значительные площади занимают полезащитные лесные
полосы, в которых много деревьев верхнего яруса усохло или
вырублено, но сохраняются густой подлесок, кустарниковые
опушки и нередко доброкачественный подрост основных пород.
Конструкция этих лесополос условно называется редкая вверху-
плотная внизу. Она наименее эффективна как ветроломная, но
достаточно пригодна, например, для стокорегулирующих, при-
балочных, приовражных лесных полос. Правильное суждение о
конструкции складывается лишь с учетом просветности и вёт-
ропроницаемости, а также возраста лесных полос и сезонности
года. Ветропроницаемость насаждений при переходе их к безли-
стному состоянию существенно возрастает. Она изменяется
также при разных углах подхода ветрового потока к лесной по-
лосе, уменьшаясь по мере его отклонения от перпендикуляра.
Необходимая конструкция устанавливается до начала проекти-
рования, которым предусматриваются ширина лесных полос,
число рядов, густота посадки, состав пород. Затем конструкция
поддерживается с помощью рубок ухода, обрезки нижних вет-
вей и других лесохозяйственных мероприятий.
Кроме рассмотренных конструкций, в практике агролесо-
мелиорации 
встречаются 
конструкции 
несплошных 
лесных
полос: крупносетчатые (С.Н. Андрианов), колковые (Г. Тимо-
феев), разрывные (А.А. Комаров, Г.И. Матякин), прерывистые
(Б.И. Скачков) и т.п. Такие лесные полосы состоят из отдельных
небольших блоков древостоев, чередующихся с пустыми участ-
ками такого же размера или участками с невысоким кустарни-
ком. В свою очередь, блоки древостоев могут иметь разные кон-
струкции в зависимости от породного состава и структуры на-
саждения отдельного блока.
Анализ полученных в процессе научно-исследовательских
работ данных позволяет установить характер влияния лесных
полос на структуру воздушного потока. Воздушный поток в
процессе движения, встречая на своем пути преграду в виде
лесной полосы, деформируется; часть его просачивается через
просветы в лесной полосе и существенно меняет свою структу-
ру; другая часть воздушного потока переваливает через лесную
полосу. При этом главную роль играет конструкция лесной по-
лосы. При встрече воздушного потока с лесной полосой плотной
98