Идея использования лесной растительности для защиты же-
лезных дорог от неблагоприятных природных явлений возникла
и начала осуществляться во второй половине Х1Х в. на бывшей
Московско-Нижегородской железной дороге, где в 1861 г. впер-
вые были посажены двухрядные живые изгороди из ели для
предотвращения заносов пути снегом. Вскоре еловые изгороди
начали создавать и на других дорогах. Посадки в тот период
приходилось размещать на узкой полосе отчуждения железных
дорог, поэтому они состояли чаще всего из 7-9 рядов деревьев и
кустарников. При такой ширине, как показал опыт, лесные по-
лосы не в состоянии были поглотить весь приносимый к дороге
снег, а там, где посадки размещались близко от путей, они спо-
собствовали образованию на них наносов и отношение к лесным
полосам изменилось. На многих дорогах не только прекратилось
выращивание таких лесонасаждений, но начали вырубать соз-
данные.
Большую помощь оказал Г.Н. Высоцкий, который, проана-
лизировав работу посадок, указал на основную причину неудов-
летворительного защитного действия полос — недостаточную их
ширину. Дал первую формулу для примерного расчета ширины
лесной полосы в зависимости от снегозаносимости участка пу-
ти. Для практического осуществления этих выводов потребова-
лась более широкая полоса земельного отвода. В итоге в доре-
волюционный период было выращено 3 тыс. км еловых живых
изгородей и около 3,7 тыс. км лесных полос из лиственных по-
род.
В настоящее время выращивание посадочного материала,
создание новых насаждений и ведение хозяйства в существую-
щих лесных насаждениях возложено на крупные специализиро-
ванные хозяйства — дистанции защитных лесонасаждений.
Агротехника 
выращивания 
защитных — лесонасаждений
вдоль линий железных дорог и подбор древесно-кустарниковых
пород те же, что и для выращивания других защитных лесных
насаждений. Однако их принципы создания, конструкции и раз-
мещение на территории имеют некоторое отличие.
Если густые, непродуваемые конструкции полезащитных
лесных полос, накапливая огромные массы снега, не выполняют
80