чительное повышение производительности одноковшовых
экскаваторов. Примером может — служить — применение
уменьшенных по весу и увеличенных по объему ковшей
экскаваторов.
Известно, что емкость и вес ковшей, а также мощ-
ность двигателя и подъемного механизма современных
Рис. 113. Схема разработки ‹
Рис. 114. Схема разработки з
боя — экскаватором — драглайн: 
боя 
экскаватором 
с 
обрати'
А — длина стрелы; а_ угоя накло- 
лопато!
ча стрелы к горизонту; Г 
— макеи- 
А — длина _ стрелы; —Б — длина — ру-
НЕЙ ра рна оОН, 
коятки; — 8 — угол’ наклона стрелы
аНОЙС ТОяЛООТ 
ааЕ 
к горизонту. В — начальный ради:
Тлудиня 
‚ енСОЯ 
ПРИ 
ололереНоЙ 
выгрузки; / — конечный раднус 
вы-
ходе; 
Б 
сота ‚ вигруеки: В 
—-р 
трузки; Д — начальная 
высота 
вы:
днус выгрузки. 
трузки; _Д, — конечная — высота вы-
грузки; 
высота — выгрузки 
—в
транспорт; Ж — раднус выгрузки _ в
транспорт; 3 — максимальная глуби:
на 
резания: 
И — максимальный ° ра-
днус резания.
экскаваторов рассчитаны на условия работы их в тТя-
желых грунтах, в забоях нормальной высоты. Поэтому
мощность двигателя и подъемного механизма, а также
емкость и вес ковша экскаватора рассчитываются на ра-
боту в этих тяжелых условиях. Фактически при очист-
ке каналов (водоприемников, отстойников) приходится
разрабатывать несвязные или малосвязные грунты (пе-
сок, гравий, ил), которые по степени трудности разра-
ботки 
их экскаваторами относятся 
к легким Грунтам.
При работе экскаваторов в этих грунтах силы Ссопро-
тивления резанию грунта 
и усилия напора резко сни-
жаются и мощность экскаватора лолностью не исполь-
зуется вследствие недостаточной емкости ковша.
405