дорог устанавливают километровые 
столбы 
и 
через
каждые 100—200 м пикстные знаки. На закруглениях
помимо пикетов отмечаются плюсовыми точками началь-
ные и конечные створы кривых. На километровых знаках
надписывают номер канала и километр от устья кана-
ла; на пикетных знаках выписывают 
номер 
канала и
порядковый номер пикета от ближайшего километрового
столба. На пересечениях дорог устанавливают знаки ©
указанием конечных пунктов, соединяемых ДОрОГОЙ‚ и
расстояний до них.
БЭРЕГОБЫ@ знаки чаще всего изготовляют из круг-
лого леса 
(рис. 79), предварительно хорошо просмо-
ленного или пропитанного антисептиками. ОДПЭКО зна-
ки из дерева бЫСТрО гниют и их приходится заменять
НоВЫМИ. ЦСЛССООБРЗЗНЁЙ применять в качестве знаков
железобетонные СТО./ХбЫ‚ изготовленные централизован-
ным способом (рис. 80), или металлические трубы, зали-
ваемые внутри смесью цемента с песком 
в 
отношении
1:3 или 1 :4.
Все надписи на береговых знаках следует делать не-
смываемой краской. Номера сооружений лучше писать,
если позволяет конструкция, непосредственно на самом
сооружении 
— на перилах моста, 
на 
стойке 
регулято-
ра и т. п.
Наиболее рационально все надписи и номерные зна:
ки заготавливать заранее на пластинках из пластмассы
или 
получать 
специально 
заказанные 
эмалированные
знаки, которые затем прикреплять к соответствующим
столбам.
ЦЭЛЬ 
предупредительных — знаков — запретить 
илИ
ограничить пользование каким-либо каналом или соору-
жением (например, предельная нагрузка на мост) или,
НЗОбОрОТ, указать место, где можно использовать канал
для определенных целей 
(например‚ для водопоя ИЛИ
ночной остановки плотов, для купания и т. п.), указать
на необходимость бережного обращения с каналами 
и
сооружениями. Знаки последнего 
типа устанавливают
при пересечении каналов дорогами, вблизи населенных
пунктов, полевых станов, пастбищ и в других часто по-
сещаемых местах.
БСРЕГОВЫЕ знаки и реперы 
устанавливают 
таким
образом, чтобы они не затрудняли хозяйственное поль-
зование осушаемой территории.
22* 
339