$ 88. ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ И БОРЬБА
©С ПОЖАРАМИ
Пожары на осушенных — болотах 
— страшный — бич.
Можно привести много примеров, когда из-за пожара не
только погибал урожай, но и приходилось выбрасывать
из хозяйственного использования значительные терри-
тории осушенных 
60.101", 
превратившихся 
в 
водоемы
большей или меньшей глубины. Немало также приме-
ров, когда в результате пожаров выгорали осушительные
каналы протяженностью в несколько километров. Не-
редки случаи, когда потушенный на поверхности болота
пожар продолжается под землей. 
Благодаря высоким
температурам и слабому доступу воздуха в глубинных
слоях болота происходит газификация торфа, которая
не прекращается даже при наличии воды. Такие пожа-
ры могут продолжаться годами и являются часто при-
чиной несчастных случаев с людьми и ЖиВвотТныМиИ.
Пожары 
на болотах 
возникают 
главным 
образом
из-за неаккуратного ОбРЗЩеННЯ с огнем. Основные при-
чины возникновения 
ложаров 
на осушенных 
болотах
следующие: костры, проводимый без должного надзора
обжиг поверхности болота для уничтожения кочек, сор-
няков, остатков ПРОШ.'К)ГОДНЕЙ растительности на паст-
бищах; искры, вылетающие из неисправных выхлопных
труб тракторов и автомобилей, 
паровозов, 
пароходов,
локомобилей и др.; обжиг сухой травы вокруг стогов
сена; палы (поджоги сухой травы), производимые охот-
никами при загонной охоте, а также неосторожное об-
ращение 
с 
огнем 
(бросание 
горящих окурков, 
спи-
чек и т. п.).
Учитывая, что пожары легче предупредить, чем ту-
ШИтЬ, НЕОбХОДИМО принимать все меры к тому, чтобы
ликвидировать опасность их возникновения. В тех слу-
чаях, когда по осушенному болоту проходит железная
дорога или осушенное болото примыкает к судоходной
реке, вдоль дороги или реки сажают густую защитную
полосу из ширококронных деревьев и кустарников. Ши-
рина такой 
полосы 
в 
зависимости 
от интенсивности
движения принимается 15—25 м. Все стационарные па-
ровые двигатели оборудуют искротушителями, а_ вокруг
них также создают защитные лесные полосы шириной
10—15 м.
332