$ 87. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВЫПРАВЛЕННЫХ
РЕК-ВОДОПРИЕМНИКОВ И КРУПНЫХ КАНАЛОВ,
ПО КОТОРЫМ ПРОИЗВОДЯТСЯ МЕЛКОТОННАЖНОЕ
СУДОХОДСТВО И СПЛАВ ЛЕСА
При проходе по водоприемникам 
и крупным кана-
лам мелкотоннажных 
самоходных 
судов наблюдается
размыв откосов волнами, возникающими при работс ДВИ-
гателей, и загрязнение водотока СбраСЬПШСМЫМИ отра-
ботанными маслами, охлаждающей ВО‚'\ГП"„ а также про-
ливаемым при заправке топливом. ПОСЛСДНЕЭ особенно
сильно сказывается в местах стоянки судов. П]УП ДВИ-
жении по рекам 
и каналам буксирных судов или при
спуске буксирных барж по течению происходит разру-
шение откосов русел от ударов 
их 
судами 
и размыв
русел от сужения сечения в случаях остановки судов 
В
местах, не приспособленных для этих целей.
При сплаве леса русло засоряется топляками, опа-
дающей корой и другими остатками древесины, откосы
разбиваются при вязке плотов и выгрузке древесины, а
также от ударов плотами при их движении.
Для предохранения русел рек и каналов от разру-
шения 
волнами откосы засевают ТРЗВОЙ 
или 
дернуют.
В местах -остановки судов устраивают либо специаль-
ные затоны, либо \'г.публяют русло с таким 
расчетом,
чтобы скорость в створе стоянки судна при учете сжа-
тия поперечного сечения была бы не больше допускае-
мой на размыв. 
Ни 
в коем 
случае нельзя допускать,
чтобы отработанная вода и отработанные масла сбрасы-
вались в реку.
Ежегодно после окончания сплава русло реки (кана-
Лд) протраливают и все выпавшие на дно брспна Из-
влекают. Откосы для предохранения от разрушеиий и в
этих случаях задерновывают. Для сброса древесины на
воду и для выгрузки ее из воды устраивают искусствен-
ные бассейны. примыкающие к руслу и соединяющиеся
с ним спедиальным каналом.
Если на реке есть шлюзы-регуляторы, длительность
сплавного периода и грузоподъемность плотов и судов
могут быть значительно увеличены. В этих случаях план
закрытия 
и 
открытия 
шлюзов 
составляется 
с учетом
нужд сельского хозяйства, водного транспорта и лесо-
сплава.
331