ППН боковом отводе воды из реки в систему в вод- ном потоке возникает естественная поперечная цирку- ляция, в результате которой в канал 'поступает больше насыщенных наносами донных токов, чем осветленных поверхностных. Так как скорости течения воды в канале обычно меньше, чем в реке, транспортирующая способ- ность потока в канале уменьшается и поступившие в систему донные и придонные наносы оседают на на- чальном участке магистрального канала. Отложение этих наносов приводит к уменьшению пропускной спо- собности канала. По мере удаления от пункта головного во;\озабора уменьшаются размеры каналов ОРОСИТ(‘‚'П›ПОЙ или обвод- нительной системы и их транспортирующая способность. Если при этом не обеспечены условия незаиляемости каналов, в них будет происходить осаждение взвешен- ных наносов. Кроме наносов‚ ‘поступающих в систему извне, в ней ОбрНЗУЮТСЯ наносы внутреннего происхождения вслед- ствие размыва дна и откосов каналов, ‘оползней и Обру- шений. Резкие колебания расходов и горизонтов воды в каналах, пропуск форсированных расходов с размыва- ющими скоростями, отсутствие надлежащего надзора за работой каналов и несвоевременный их ремонт приво- дят к увеличению такого рода наносов. Не все наносы, поступающие в систему, оказываются вредными. Илистые наносы с диаметром частиц 0,005— 0.001 мм и меньше весьма ценны как удобрения; поэто- му целесообразно, чтобы такие наносы проносились по жаналам системы во взвешенном состоянии на орошае- мые_поля. Если каналы проходят в песчаных, ГРИВЭЛНГТЫХ'И трещиноватых породах, мелкие наносы могут быть _ ис- пользованы в качестве материала для кольматации ка- налов, т. е. я снижения ПОТ&‘рЬ воды из каналов на фильтрацию. Питательная ценность более крупных наносов, состоя- щих из частиц размером 0,005—0,!1 мм, незначительна. Крупные же наносы с диаметром частни 0,1—0,15 и более, `как правило, не могут транспортироваться каналами; они откладываются, как указано выше, в начальных участках магистральных каналов, уменьшая их пропуск- ную (‘.ПОСОб\ЮСТЬ‚ и ЯВвля юТсЯ безу ловно вредными. 184