ройства их обычно используют круглые железобетонные трубы заводского из-
готовления. Трубы под дорогами называют трубами-переездами.
Туннели на оросительных системах строят при пересечении каналами
больших возвышенностей, при переброске воды из бассейна одной реки в бас-
сейн другой. Для переезда через каналы строят мосты.
Наносоулавливающие сооружения в виде отстойников служат для задер-
жания песчаных наносов и недопущения их в оросительную сеть из источника
орошения. Это расширенные и углубленные участки канала, в которых поток
существенно уменьшает скорость, благодаря чему происходит выпадение на-
НОСОВ.
Узлы сооружений. Для удобства эксплуатации и удешевления строитель-
ства отдельные сооружения на каналах объединяют в узлы (рис. 2.60). ). В этом
случае общей для всех сооружений, входящих в узел, является понурная часть и
водоподпорная стенка по фронту водозаборных отверстий.
Ц 
г ]'/45 
5
— —
—т — 4ь 
—. 
-
6 
` 
7
ТХ
Рис. 2.60 - Схемы узлов сооружений на оросительных каналах:
1 - водовыпуски; 2 - водовыпуски с переездом; 3 - мост; 4 - дорога;
5 - водоподпорное сооружение; 6 - сброс; 7 - дюкер
Арматура и сооружения на трубчатой оросительной сети
Для обеспечения нормальной работы трубчатой сети предусматривают
установку специальной арматуры и сооружений: фасонных частей, гидрантов-
168