регулятора - один в устье для создания подпора воды, другой - водо-выпуск в
верховье канала. При наличии большого уклона канала может быть предусмот-
рено и промежуточное подпорное сооружение.
Подпорные шлюзы на крупных магистральных каналах устраивают от-
крытыми, индивидуальной конструкции с клапанными, сегментными или дру-
гими затворами. Отверстия этих сооружений двух-, трех- или многоочковые.
На небольших каналах применяют типовые одно - или двухочковые шлюзы-
регуляторы из сборных железобетонных труб диаметром 80см ... 150 см с пло-
скими металлическими затворами (рис. 2.23).
и
д
Рис. 2.23 - Шлюз-регулятор с переездом на осушительном канале:
1 - сборная железобетонная труба; 2 - коробчатый затвор; 3 - плиты креп-
ления; 4 - гравийная или щебеночная отсыпка; 5 - щебеночная подготовка
Для переезда через реки-водоприемники и крупные осушительные кана-
3
лы (с расходами более 10 м“/с) строят мосты, на небольших каналах - трубча-
тые переезды. В зонах населенных пунктов и отдыха людей на каналах устраи-
вают пешеходные мостикиИ.
Крупные гидротехнические сооружения проектируют незатопляемыми, и
их отверстия рассчитывают на максимальные паводковые расходы обеспечен-
ностью 1% ... 10% (в зависимости от класса сооружений). Небольшие шлюзы-
регуляторы на магистральных каналах и боковой сети, расположенные на пой-
менных землях, могут затапливаться во время половодий; их отверстия рас-
считывают на расходы, соответствующее ПРОПУСКНОЙ способности канала.
На закрытых дренажных системах устраивают устьевые сооружения и
колодцы (рис. 2.24)).
91