и берегового колодца, засорения решеток и сеток плав-
ником или забивки их льдом.
Занление самотечных трубопроводов в процессе экс-
плдуатации устраняют промывкой обратным током воды
из напорного трубопровода или другим способом.
Береговые колодцы очищают 
вручную 
или с по--.
мощью грязевых насосов. 
-
`Входные сороудержнвающие решетки на водоприем-
ных отверстнях очищают либо обратным током воды
через самотечные трубы при их промывке, либо © лодки
металлическими ‚граблями,.
Сорную растительность в каналах 
или водохрани-
лищах уничтожают путем протягивания 
по дну цепя,
прикрепленной -к двум лодкам, ручным или механиче-
ским скащиванием или снециальными гербицидами. На-
пример, обработка водной поверхности пруда хлорбен- __3
золом путем его раслыления в количестве до 180 д на
! га предохранляет от появления растительности в тече--
ние 3—4 лет, 
:
К сезонным работам на указанных сооружениях от-
носятся: околка льда вокруг водоприемников и ОгОолов-
ков, создание аварийных бригад, 
ремоптного 
запаса
строительных материалов и инструмента перед настул-
деннем весениего паводка, осмотр, проверка и ремонт
сооружений после паводка и др.
Для предупреждения несчастных случаев работу на
реках следует вести только звеньями В составе не менее
трех человек в каждом, 
при соблюдении всех правил
техники безопасности.
Эксплуатация водопроводящих и отводящих каналов.
состоийт в поддержаний их проектиого профиля и сохра-
нении гидравлических качеств его ложа. С этой целью
очищают канал от загрязнения, не допускают местных
размывов и зарастания ето ложа растительностью.
Для прелупреждения оползания откосов и заиления
каналов при таянии снега и ливнях желательно засе-
вать откосы культурными травами и систематически очи-
щать и рементировать цасорные каналы и ливнеслуски.
Бетонные и кирпичные сооружения (здания станции,
водоприемные 
н водовылускные сооружения) требуют
сястематического наблюдения и тщательного обследо-
вапия. Обследования обычино проводят не реже одного-
двух раз в год. Прн этом ввимательно проверяют стены
(особенло их наружную облдидовку и гидроизоляцию),
212
- 106 -
Насосы и насосные станции
температурные и осадочные швы, перекрытие и покры-
тие, фундаменты под машины, сопрягающие открылки и
облицовку каналов, а также механическое оборудование
гидросооружений (щиты, затворы 
н подъемные меха-
низмы), 
:
На осповании актов обследовавия и ваблюдения 
со-
ставляют плаб и график производства ремонтных расот.
Гудронные шпоики прогревают н прн педостатке в
вих заполнителя дополняют гудроном. При появлении
трещин в сТенах, фундаментах ® облицовках выясняют
нричины их возникновения. Трещины заделывают, а ме-
ста с обнаруженными трещинами берут под особое на-
блюдение. 
.
Круппые трещины нельзя оставлять незаделанными
па период низких температур, поэтому временно их за-
делывают конопаткой, просмоленной паклей. В дальпей-
щем после усталовления причик возникновения эти тре-
шщикы, а: также крупные раковины тщательно расчища-
ют и заделывают бетоном на мелком гравии или цемент-
ным раствором. 
` 
_
Места бетопных сооружений, где обнаружены повы-
шенная проницаемость бетона или понижение его меха-
нической прочности, восстанавливают торкретированием,
пементацией или заменой новым бетоном.
Новый бетон следует укладывать так, чтобы его края
были не тоньше 2—3 см, а угол сопряжения со старым
бетоном не был мепьше 60°. Неглубокие выбоины 
— В
3-——5 см, но развитые по площади можно заделывать
цементной штукатуркой толщиной по краям также не
менее 2-—3 см. Если бетон армирован, следует новый
бетон связывать со старым через арматуру, ставя, если
нужне, дополпительную арматурную сетку. Поверхность
нового бетона затирают заподлицо с поверхностью ста-
рого.
Облицовку каналов, особенно за водовыпуском, ре-
моптируют при их олорожнении, заполняя полости под
облицовкой галечниковым грунтом, заделывая повреж-
дения и трещины бетоном, прокладывая в трещивы про-
смоленную паклю. 
‚
Размывы крепления каналов на выходе из Вводовы-
пускных сооружений происходят в основном при на-
чальном 
пуске станции 
и незатопленном отводящем
канале из-за неудачной конструкции гасителей или рез-
кого разворота отводящего канала. Для ремонта раз-
213