Железобетонные трубы по сравнению со стальны-
ми имеют болыную стойкость к коррозии; диэлектрич-
ность; способность сохранять в условиях эксплуатации
гладкую поверхность, а следовательно, 
и постоянную
пропускную способность,
$ 4. АРМАТУРА ТРУБОПРОВОДОВ
Задвижки 
(рис. 76) 
применяют для персключения -@
подачи воды пасосами в различные трубопроводы, регу-
лирования расхода и напора, а также для включепия и -®
выключения отдельных участков трубопровода.
Обработка и притирка уплотняющих колец в парал- 3
лельных задвижках осуществляются проще и легче, чем 3
в клиновых, Оба вида задвижск изготовляют с выдвиж- 4
ным и невыдвижным шпипделем (болт, на котором мон- 
:@
тируется запорное устройство и маховик для вращения).: 
@
В трубопроводах с внутренним давлением не болсе &
1 МПа наиболее распространены параллельные задвиж- *
ки с выдвижным 1опинделем, с диаметром — проходного
отверстия от 50 до 400 мм. 
о
Задвижка (рис. 77) состоит из корпуса & и крыш- -
ки 7, соединепных болтами с проложенной между ними .Ф
прокладкой. Устройство, закрывающее проходное отвер-' 
®
стие в корпусе задвижки, состоит из двух чугунных дис--.®
ков — шиберов 9, подвешенных на нижний конец юшин- 3
деля 1, и чугунного клина /0, 
вставленного 
между 
3
дисками. Шпиндель / проходит в верхней части крыш- 4
ки через сальник 6, обеспечивающий водопроницаемость 4
задвижки. В корпусе сальника 5 помещена сальниковая.4
Рис. 76. 
Схемы 
присоедннения 
всасы-
вающих 
и 
напорных 
трубопроводов к
насосам: 
° 
В
{ — монтажная 
вставка; 
2 — задвижка; 
2 — 
З
обратный 
клапал; 
4 — переход, — & — компен-
сатор. 
@
х 
н 1"] 
— 
-
д
У с* 
< 
У 
<\3
/ЧЕЬ
8
68 ВеЗЕ
ВЕ 
ОРЕРЕ 
ТО
я
132
- 66 -
ОЙ
^
ы
`
®
Насосы и насосные станции
Рис. 77. Параллельная задвижка с выдвижным . шпинделем:
# — шпикдель; 
2 —- маховнк; 
3 — гайка; 
4 — втулка; 
5 — станина 
корнуса
набивка; — 7 — крышка; — 8 — корпус - задвяжки;
сальника; 
& — сальниковая
® — чутунный — диск-шибер;
Уплотнительные кольца.
40 — чугунный 
клян;
1 — болт; — #2 — бропзовые