10 — подача, м3/ч, 80 — напор, м. Его рабочис органы @
(рабочие колеса и направляющие аппараты), защитные `
цилиндры, пробки, 
нзолинрующие кольца и другие де- {
тали выполнены из пластмассы. Радиальные подщипни- ‹
ки и подпятники резиномсталлические. 
:
Радиальные н упорные подшниники насоса смазыва- 
|
ются водой, откачивасмой из скважины, а подшпппики'
двигателя 
(рис. 27)— чистой водой, заливаемой в По-
лость его корпуса через пробку /5 перед опусканием в4
скважину. 
›
Электродвигатель типа ПЭДВ 
состоит из статора, 
1
ротора, подашипниковых 
щитков, пяты, 
подпятника Ид
днафрагмы. Корпус статора представляет стальную тру- @
бу /, в которую запрессован пакет статора 2, набран-:
ный из листов электротехнической стали. Ротор состо-
ит из вала 2/ с 
напрессованным 
пакстом 3 такой же
электротехнической стали. 
Подшипниковые щиты 6 н:
34 — литыс, чугунные, 
в корпус которых запрессованы?
резипометаллические втулки 35 подшипников, 
`
Пята /6 и подпятник & — элементы — упорного под- '
шипника, воспринимают осевые усилия. Диафрагма 2, 4
установленная в днище /2 двигателя, 
уравповещивает ‹
перепад давлений между впутренней полостью элсктро- ;
двигателя н окружающей средой, который возникает от 3
расширения воды, находящейся 
в 
корпусе двигателя,
нагревающейся во время работы.
Герметизация двигателя 
от перекачиваемой — ВОДдЫ |
обеспечивается резиновыми кольцами /7 и 23, манже-,
тами 25 и диафрагмой 9. Для защиты внутренней поло- 
.
сти двигателя от попядания механических примесей из ]
перскачиваемой 
воды 
служит 
пескосбрасыватель 26.3
При нормальной работе насоса сго головка 5 должна
быть заглублена в воду под динамический уровень на
1--1,5 м. 
-
$ 3. ОСНОВНЫЕ ДЕТАЛИ
ЦЕНТРОБЕЖНЫХ НАСОСОВ
К осповным деталям лентробежных ласосов отпосят»4
ся рабочее колссо, корпус, направляющий аппарат, пал;,
подшипники, сальники и т. д. 
.
Рабочее колесо 
— важиейшая деталь пасоса, так как
оно непосредственно осуществляет силовое воздействие!
70
- 35 
-
Насосы и насосные станции
Этг 
Э4 
5
Вие. 28, Работсе колесо с односторонним входом:
й— передчий диек; 
2 — стуПиця; 
8 —. задний диск; 
# — лопатка,
ча 
протекающую жидкость и 
тем самым 
передает ей
энергию двигателя.
По конструкция колеса могут быть с односторонним
и двухсторониим входом жидкости,
Рабочее колссо 
с одНоОстТОронним вхо-
до..\-т жндкости (рис. 28) состоит из переднего (паруж-
ного) 
диска /, заднего внутреннего диска & со ступи-
тёеп_2 и лопаток 4, 
расположенных — между дисками.
© ступице 2 прорезается шпоночная капавка.
Для насосов малой подачи (ЦНШ-40, артезианские
пасосы и пр.} 
рабочие колеса с односторонним входом
иногда 
не 
имеют паружного диска 
(колеса открытого
типа). В таких насосах корпус должен прилегать к ло-
паткам с минимально возможным зазором, но при экс-
Ёь?уатгщии указанное требование-по разным причинам
® выдерживается, н работа пасосов вследствие увели-
:ЁЁИЁ“[ щелевых потерь часто оказывается неэкопомич-
пой. 
озтому применение открытых колес в насосострое-
‘ни’ограничено.
КОТ&;зэсимуще;тв;м насосов 
с закрытыми рабочими
‘ 
смаМи следует отнести также наличие в их характе-
71