04 Электродвигахель 
й -
головка — насоса 4
Рис,
приводная
АТН-141:
1 - ията;
8 — приводной
рочная — гайка;
электродвисатель;
ал о 
Аемсателя;
9 — опорчая 
станина;
тельная муфта.
2 — муфта — приводная;
вал; 
# — регулиро-
& — шпонка; 
6 —
7 — пустотслый
8 — ввод — кабеля;
10 — соедини-
ннн
ОЭпорами вала служат:
подшипники, — резиновые,
втулки которых — укрем 
3
лены 
в 
гнездах направ-;
ляющего аппарата. Втул-
ки имеют 
внутри доле-
вые канавки для смазки|
и 
охлаждения 
их Ттру-{
шщихся поверхпостей И ва-
ла. 
ГПо этим — канавкам
тодой 
выносятся попав-
шис в подшипниКи части- 3
цы песка. Шейки вала в °
местах 
соприкасания 
©`
резиновыми 
втулками 3
хромированы, 
3
Напорный — трубопро-.
вод — собирается 
из 
:
дельцых — секций,
няемых фланцами. 
__
и 
три трубопровода прохой
Дит 
й
ы |
о аоаа
\]|
ПТПр 
ЛЕне 
ое
УРППТТОТОН
РУЕ
трансмиссионный
приводной вал, передаюй
{ций вращение от элект3
В стыках секций папорпого труя
чугунные кронштейны © рез
подшипниками 
приводног@
утренней поверхности вклах
азывания шейки
родвигателя к пасосу.
бопровода располагаются
зиновыми 
направляющими
вала. Осевые канавки на вн
дыша служат для прохода воды и ©м
вала. 
3
Приводной вал монтируют также из отдельных сека
ций, сосдиняемых муфтами © левой резьбой, поэтому
сос вращается вправо. Шейки валов хромируются дл®
предохранения их от износа и коррозин. 
3
66
- 33 
-
Насосы и насосные станции
Опорная станина служит онорой для элсктродвига-
теля й всей насосной устаповки. Она иредставляет со-
бой чугунную отливку в виде усеченного корпуса с квад-
ратным основанием и с коленом, к которому крепятся
трубопроводы: напорный, входящий из скважины и 0от-
ВОдЯЩИий воду к потребителю. В станине размещаются
и подщипники, воспринимающие осевые усилия.
В верхпей части колена имсется сальник для уплот-
нсния выхода приводного 
вала й трубка для подвода
воды, смачивающей резиновые нодшипники перед пуском
насоса.
В процессе работы нодшилники смазываются пере-
качиваемой жидкостью.
Электрические двигатсли 
агрегатов АТНЬ (рис. 24)
характеризуются следующими особенностями:
1. Для восприятия гидравлических усилий 
(в том
числе н оссвого давления} и веса вращающихся деталсй
агрегата 
в 
электродвигателе 
установлен 
радиально-
упорный подШшиПНИкК.
2. Вал электродвигателя выполнен полым для про-
хода трансмиссионного 
вала к регулировочной гайке.
С помощью гайки, опирающейся 
на муфту стопорного
устройства, регулируются .зазоры между рабочим коле-
сом и направляющим аппаратом насоса.
3. В верхнюю часть электродвигателя вмонтировано
стопорное устройство (храпового типа}, 
не допускаю-
щсе вращепия ротора 
двигателя 
в обратном направ-
лелин.
Скважинные 
нпасосные 
агрегаты 
типа
ЦТВ несколько отличаются от АТН. 
Рабочие 
колеса
агрегатов 
выполняют с 
радиальным 
и 
диагональным
движением воды. Допаточный отвод 
— стальной. Верти-
кальные осевые усилия в насосе (вес ротора, вала, ра-
Фопего. колеса и давления воды) 
воспринимаются ша-
Риковой пятой, расположенной в опорпой станине, под
лвнгателем,
У скважинных агресатов ЦТВ 10 @ ЦТВ 12 возможен
привод от дизеля с горизонтальным валом и карданной
передачей через конический редуктор, находящийся на
Опорной станине.
Все рассмотренные насосные агрегаты (АТН и ЦТВ)
предцазначены для подачи цеагрессивной воды, содер-
жащей до 0,1% для ПТВ п до 0,59 для АТН по массе
хвердых механических примесей.
5 
'
67