ЗООФ 
В, 
8 И 
Н
ое Е 
о4.
В 
‚ 
9ЙЙ 
стот
Ф 
28 
КЫ 
:_.9%:_.
® 
: 
®°
2 
у 
а 
®
‚ 
фе 
. 
: : 
я
26 
Т
6 
ч 
99
Рис. 19. Вертикальный консольный насос 280-12;
{ — рабочее колесо; 2 — нижняя крышка; 
& — лапы; — корпус; 5— верхняя #
крышка; 
6 — направляющий подшипник; 
7 — подвод 
чистой воды; 
& — отвод &
дренажной воды; 9, 
{2 — фланцы; 10 — вад; ИГ — сальник; 
13 -‹ фундаментная +
плита; 14 —уплотняющее кольцо; 15 — входной патрубок; 16 — защитное Коль-
цо; 
77 — колпак.
крепится к валу фланцевым соединснием. Вал стальной @
кованый, около подшипника и сальника защищен элект- :
ронаплавкой из нержавеющей стали.
Корпус стальшой из углеродистой стали, спиральный #
с верхней крышкой 
(у пасосов 28В-12 две 
чугунные 4
крышки 
— верхняя н пижняя). Корпус насосов 52В-1Пи
72В-22 с двухзавитковым спиральным отводом, а у на- 1
сосов 82В-17 
— с трехзавитковым, разделенным перего- 4
родками для увеличения жесткости корпуса и снижения -
нагрузки на вал и подшипник от радиальных усилий.`
Корпус насоса опирается на столбчатые Ффундаменты 
|
двумя лайами и крелится анкерными болтами. Насосы 
{
52В, 708 и 82В после установки и выверки осей зали- 
{
вают бетоном до середины корпуса,
Входной патрубок насоса 28В-12 отлнт вместе с ниЖ- 
{
ней крышкой и направлеп вниз. Вода обычно подводит- 
;
ся по металлическим всасывающим трубам, а у насо- {
сов марок 52В-1! и до 82В-17 
— по бетонной коленча-
58
- 29 
-
Насосы и насосные станции
той всасывающей трубе, присоединенной к корпусу на-
соса закладным кольцом с сальниковым устройством.
На верхней крышке корпуса крепится направляю-
‚ций подшипник и сальниковос уплотнение. Для защиты
сальника от нагрева подводится чистая вода. Подшип-
ники лигнофолевые смазывают чистой водой © расходом
0,.5—1 л/с и напором на 7—10 м выше рабочего.
Уплотпение рабочих колес (щелевое) 
из стального
защитного кольца, прикрепленного к колесу, и чугунно-
го уплотняющего кольца, прикрепленного к корпусу на-
соса (у васоса 28В-12 к нижней крышке). Щелевое уп-
лотнение колеса можно ремонтировать без разборки на-
соса, так как крышка и переходной латрубок съемные.
Соединение валов вертикальных пасосов и двигате-
лей — жесткое фланцевое. Фланцы откованы за одно
нелое с валами.
Осевые усилия 
и масса ротора вослринимаются пя-
той электродвигателя.
Насосы одноступенчатые е двухсторонним — входом
воды на колесо (Д) состоят из корпуса /, крышки кор-
пуса & и рабочего колеса /2. Колесо сидит на валу меж-
ду двумя защитными втулками 18 и закреплено шпон-
кой (рис. 20). Втулки защищают вал от износа и 3за-
креплены на нем при помощи резьбы. Рабочее колесо 
—
двухстороннего входа, поэтому оно разгружено от 0се-
гых усилий. Небольшие осевые усилия, 
возникающие
при 
неравномерном 
износе 
уплотнительных 
колец 
в
процессе эксплуатации или по другим причинам, воспри-
нимаются 
радиально-упорным 
подшипником, 
а 
у рас-
сматриваемого насоса 
— радиальным 
шариковым 
под-
ШшиИПНиКом,
Сальники состоят из корпуса, крышки 4, сальниковой
набивки 5, кольца 
— гндравлического 
уплотнения 6 и
грундбуксы /83. Торновая поверхность грундбуксы слу-
жит опорой для сальниковой набивки. Подтяжка саль-
инка производится нажимной крышкой 4. Гидравличе-
ское уплотнение осуществляется под напором воды, под-
водимой по трубкам 7 и 14 
из отверстий 15 в крышке
корпуса.
Опорами для вала служат радиальпо-опорные шари-
коподшипники 2 и 16, расположенные на кронштейнах
корпуса 1/. Смазка шарикоподшитлников густая. У более
крупных — насосов 
типа Д применяются — подшилникиИ
скользящего трения с жидкой кольцевой смазкой. Ох-
59