Рпс. 1, Вихревой цасос: @-— конетрукция пасося; 6 — схема ДВи- ження воды в вихревом пакосе; # — рабочсс колесо; 2 — вёл; 8 — крышка:; # — корпус; 5 — оставка © рабочим ка- валом; — & — всасывающий — натрубок; 7 — напорвый патрубок. разования н большне потери энергии. Чтобы не допу- стизь этого, в рабочем колесе насоса устраивается мчс- сивная втулка с короткими лопатками. В крупных насо- сах эта втулка делается пустотслой для размещения ме- ханизма поворота лопцаток рабочего колеса на рЗЗПЫС углы атаки. Разворотом лопаток достигается широкий днапазоп регулировапия подачи насоса при сохранении высоких к, П. Д. Вращение рабочего колеса осуществляется двигатс- лем. В осевых васосах жидкость по выходе из рабочего колсса, кроме поступательного движения, приобретает также и некоторое врашщательтое движенле Вокруг оси . вала, на что бесполезно тратится часть энергии двига- ; теля. Для устрапения этого за колесом устававливают выправляющий аппарат, который выравливает движе- ние и повышает к. П. д. насоса. Осевые пасосы находят применевие в мелпорацин и ` техническом водоснабжении для полъема расходов от 200 до 90 000 л/с на высоту до 15—20 м. Вихревые насосы (рис. 11)-— разповидность лопаст- пых. Их гилравлическая часть включает рабочее коле- - 24 - 12 - Насосы и насосные станции со / н корпус пасоса 4 с крышкой. Рабочее колесо на- соса представляет массивный стальной диск с фрезеро- ванными по окружности пазами, образующими лонатки. Внутри корпуса концевнтрично расположен к оси вала пасоса отлнвной канал 2, идущий по направлению вра- шения от входного до напорного натрубка. Между эти- ми патрубками расположена перемычка, подходящая к рабочему колесу с минимальным зазором н перекры- вающая не менее двух его лопаток. Неремычка служнт для отделения всасывающей областн от напорной. Вса- сывающий й напорный патрубки насоса обычно распо- ложены в верхней части корпуса, что обеспечивает по- следующее его самовсасывание носле одпоразового за- лива при первоначальном пуске. Вихревые насосы пред- пазначены для перекачки жидкостей, не содержащих абразивных примесей. Минимальный зазор между рабо-” чим колесом и корпусом не должен превышать 0,15— 0,2 мм, @ . Принцип дсействия вихревых насосов, так же как и центробежных, основан на использовании цептробеж- ной силы, возинкающей при вращенин рабочего колеса, Одпако в их работе имеются и некоторые особенпости, При вращении рабочего колеса насоса по направлению стрелки (рис. 11) некоторый объем жидкости из всасы- вающего трубопровода через всасывающий патрубок 6 поступает в пазы рабочего колеса и двигастся при этом в направлении от периферии к центру, то есть иначе, чем у центробежных насосов. Затем этот объем жЖидкостн под воздействием центробежной силы начинает двигать- ся вдоль лопатки, от цептра к периферни колеса (рис. 1}, 6) и, получив скоростную эпертию, отбрасыва- стся в сливной канал. В канале скоростная энергия жидкости переходит в энергию давления (в напор). Под действием напора н подсасывающего действия лопаток колеса этот обьем жидкости слова попадает на лопатки н цикл повторяется. Таким образом, за полный оборот рабочего колеса указанный цикл повторястся много- кратпо, причем — каждый раз происходит — приращение знергия н, следователыго, напора. Благодаря этому вих- ревой насос развивает напор в 2---4 раза болыний, чем центробежный с таким же днаметром рабочего колеса. Недостатки этих нпасосов: сравиптельно невысокий ком. д. (20-—50%) н быстрый изпос частей при подъеме Воды, содержансй лесок. 25