ды при опорожнении каналов и промывке трубопроводов. Водосборно-
сбросная сеть состоит:
из полевых водосборов в виде борозд по нижним краям полей; поле-
вые водосборы спадают в участковые водосборы;
из участков водосборов, совмещаемых обычно с кюветами дорог и
впадающих в хозяйственные и межхозяйственные сбросы;
из хозяйственных и межхозяйственных водосборов проектируемых
по пониженным местам с максимальным использованием тальвегов, ло-
щин, оврагов или совмещаемых с хозяйственными и межхозяйственными
коллекторами.
Водоприемниками сбросных вод служат естественные и искусствен-
ные водотоки и водоемы, обеспечивающие отвод и аккумуляцию расчет-
ных объемов, сбросных вод без создания подпора воды в водоотводяших
каналах и трубопроводах. Для водоприемников составляется прогноз из-
менения качества воды под влиянием сбросов и при необходимости преду-
сматриваются меры по очистке сбросных вод.
Водосборно-сбросная сеть в плане располагается по границам сель-
хозугодий с условиями минимальной протяженности и наименьшего коли-
чества гидротехнических сооружений. При наличии на оросительной сис-
теме коллекторно-дренажной сети рассматривается возможность исполь-
зования ее для отвода сбросных вод. Обычно совмещаются коллекторы и
сбросы хозяйственной и межхозяйственной сети.
Водосборная сеть проектируется открытой, как правило, в земляном
русле. Сбросная сеть проектируется открытой (каналы, лотки) или закры-
той (трубопроводы).
Расчетные расходы элементов водосборно-сбросной сети и ГТС оп-
ределяются в соответствии с указаниями СНиП 2.06.03-85. Размеры попе-
речных сечений элементов и скорости воды определяются гидравлически-
ми расчетами. Вертикальное сопряжение элементов водосборно-сбросной
сети должно обеспечивать превышение младших элементов над старшими
не менее 0,05. Уровень воды в каналах при расчетном расходе должен
быть на 0,15-0,20 м ниже поверхности земли.
Дорожная сеть на оросительной системе состоит из дорог различного
назначения: межхозяйственных, внутрихозяйственных, полевых эксплуатаци-
онных. Межхозяйственные и внутрихозяйственные дороги связывают насе-
ленные пункты, объекты производственного, культурного, социального и др.
назначения. Эти дороги проектируются с покрытием по соответствующим
техническим условиям и проходят по границам сельхозугодий.
Полевые дороги служат для проезда сельскохозяйственной техники
на поля и для вывоза с полей урожая. Они проектируются без покрытия, по
границам полей. Эксплуатационные дороги служат для ухода за каналами
и сооружениями, их ремонта. Они проектируются вдоль каналов и коллек-
торов, по границам сельхозугодий и должны обеспечивать проезд ко всем
сооружениям на системе
140