колодец оборудуется подпорными устройствами (затворами, гибкими
шлангами на входном коллекторе). В таких случаях он называется колод-
цем-регулятором.
На тяжелых почвах для перевода избыточной поверхностной воды из
микропонижений в закрытую сеть служат колодцы-поглотители. Их уст-
раивают из железобетонных колец, в которых имеются водоприемные от-
верстия. После установки кольца обсыпают фильтрующим материалом,
через который вода отводится в коллекторную сеть.
Надежность работы закрытой сети зависит не только от материалов,
из которых изготавливают трубы, но и от качества сопряжения труб между
собой и узлов соединения закрытых регулирующих линий с проводящей
сетью — коллекторами. Для соединения отдельных элементов закрытой се-
ти можно применять соединительные детали. Они улучшают качество
строительных работ, повышают производительность труда.
Трубы в линии соединяют между собой с помощью муфт. Муфты из-
готавливаются из пластмасс, имеют водоприемные отверстия, покрытые
фильтром. Пластмассовые муфты — это полые цилиндры, концы которых
вводятся в соединяемые трубы.
2.12.3 Дороги на осушаемых землях
При проектировании осушительных и увлажнительных систем в за-
висимости от конкретных условий могут предусматриваться следующие
виды дорог:
1) межхозяйственные, соединяющие хозяйство с районными центра-
ми, станциями железных дорог, и Т. п.;
2) внутрихозяйственные, соединяющие центр хозяйства с межхозяй-
ственными дорогами, хозяйственно-производственными центрами, отде-
лениями, бригадами, фермами и другими объектами в хозяйстве;
3) эксплуатационные, обеспечивающие осмотр, обслуживание и ре-
монт мелиоративной системы и вывоз сельскохозяйственной продукции;
4) полевые, соединяющие отдельные поля севооборота и угодья с
более крупной дорожной сетью. Они служат также для вывоза урожая с
полей, доставки удобрений, проезда сельскохозяйственной техники.
Целесообразно совмещать дороги различного назначения. Протя-
женность и назначение дорог принимаются на основе технико-экономи-
ческих расчетов.
Дороги размещают по возможности вдоль границ хозяйства, полей
севооборотов, рек-водоприемников, крупных каналов, по местам с наи-
меньшей залежью торфа. При устройстве дорог для отсыпки насыпи сле-
дует использовать выемку грунта из каналов. Дороги должны размещаться
так, чтобы проезд транспорта по полям в среднем равнялся 1 км. Удельная
протяженность полевых дорог на 1 км? составляет: на овощных севооборо-
тах 2-2,5 км; полевых севооборотах 1-1,4 км; сенокосах и пастбищах 0,5-
О,7 км.
79