обходимо 
руководствоваться упомянутыми выше «Методиче-
скими указаниями», а также «Методическими рекомендациями
по измерению расходов воды рек аэрометодами» [28]. 
-
Ниже кратко остановимся только на некоторых основных ви-
дах аэрогидрометрических измерений.
33.1. Измерение скоростей и направлений
течений 
)
Для измерения скоростей и направлений течений применяют
способы: 1) одиночных снимков, 2) стереоскопический.
Способ одиночных снимков заключается в последовательном
фотографировании одиночными снимками с самолета плывущих
по реке поплавков. 
0 мус
В качестве поплавков 
7
применяют заметные с са- ° 
/ 
///
молета предметы с малой — 6 
2//7 
ир
парусностью — дощатые 
; 
. / 
7 / 
*
щиты, 
при 
ледоходе — 
` 
' 
` /7 
‚/% 
`
льдины, при лесосплаве — — , 
и 
ВЙ
плывущие по воде отдель- 
// _//’/ //5
. 
и 
Нр 
.
Рис. 88.1. График для опреде- 
2 
д‘//‚; 
В 
'
ления ветровой 
составляющей 
7 / —
скорости поплавка. 
//
1— поплавок 
ураниновый; 
— 2—5 — 
7 
вна
поплавки-льдины; 
2 — 2х2х0,6 м;
8 — 1х1х0,6 
и 
0,5х0,5х0,6 м; 
4 — 
о
1х1х0,2. 
м; 5— 2х2х0,2 м. 
0 
7 . 
3 
#5 
о6. 
7 лир см/С
ные бревна. В ГГИ были разработаны и применялись специаль-
ные ураниновые поплавки, сбрасываемые с самолета при помощи
механического сбрасывателя при полете поперек реки выше створа
измерений. Эти поплавки представляют собой деревянные ци-
линдрики высотой 11 см и диаметром 4 см, утяжеленные на ниж-
нем конце металлическим кольцом. Поверхность их покрывается
пастой из`столярного клея и порошка уранина (флюоресдеина
натрия). В воде 
паста 
образует флюоресдирующее зеленое
пятно, хорошо видимое на снимках. Кроме того, применяют по-
плавки из маркирующих жидкостей, сбрасываемых с самолета
в стеклянных ампулах, разбивающихся при ударе о воду. Для
этой цели используют машинное масло, образующее на воде
хорошо заметные пятна. Используют также смесь бензола тех-
нического, полистирола эмульсионного, нафталина и резинового
клея; на поверхности воды бензол быстро испаряется, а нафта-
405