к минимуму благодаря большой длине хвостовой части и нали
чию четырехлопастного стабилизатора:
Во’ внутреннюю ` полость.: батометра вставляется: литровая
широкогорлая бутылка :с. головкой и.трубками, как у батометра
на штанге. Надежное ‘поступление воды` 
в бутылку наблюдается
Рис. 24.4. Модернизированный батометр-бутылка в грузе.
1 — корпус груза; 2 — передняя откидная часть груза; 8 — водозаборная трубка;
4 — воздухоотводящая трубка; 
5 — кронштейн для вертушки; 
6 — гребенка для
подвески к тросу; 7-ехвостовое оперение; & — поплавок. 
©
при скоростях не менее 0,5 м/с; при меньших скоростях бато-
метр неприменим. 
— 
'
Конструкция модернизированного батометра ГР-15М рассчи-
тана на применение с дистанционных гидрометрических устано-
вок, но его можно применять и при работе с гидрометрическими
лебедками
Взятие проб батометром в грузе может производиться то-
чечным и интеграционным способами. Применение интеграцион-
ного способа рекомендуется при глубинах не менее 1 м, так как
при. меньших глубинах возрастает погрешность из-за недоучета
мутности нижних слоев потока. Так же как и при работе с бато-
метром на штанге, должно соблюдаться условие, чтобы объем
бутылки заполнялся не полностью.
Следует отметить, что опыт применения батометра ГР-15М
на горных реках с крупновалунным дном выявил неудобство,
а иногда и невозможность взятия проб в нижних слоях потока.
20* 
807