градиенты скоростей в поперечном направлении, результа
чего является образование вихрей в поверхностях раздела. О
санные явления исследованы экспериментально в лаборатор
‘условиях (Г. В. Железняков, В. Н. Гончаров, И. П. Спи
и др.). Натурные наблюдения за гидравлическими явлени
при выходе потока на пойму проведены Д. Е. Скородумовым
Глабное русло 
Пойма
Рис. 15.2. Схема пойменного створа.
При широких поймах со сложным рельефом образуются
нематически обособленные зоны, т. ©. как бы несколько пото
находящихся во взаимодействии. Четкое выявление кинемат
ски обособленных зон возможно по поперечному профилю 
менного створа только по данным измерения скоростей на до
точном количестве вертикалей и последующего проведения 
тах на профиле.
Взаимодействие руслового и пойменного потоков прив
к некоторому уменьшению средней скорости в главном р
и увеличению скоростей в пойменных отсеках, особенно вб
главного русла. Таким образом, пропускная способность г
ного русла соответственно уменьшается. Следует отметить,
при непараллельности осей главного русла 
и поймы сте
взаимодействия увеличивается и пропускная способность р
еще более уменьшается.
На пойменных участках шероховатость больше, чем в ру
При расчете расхода в пойменных створах при высоких уро
по формуле Шези учет взаимодействия потоков не производи
а допускается, что на поверхностях раздела шероховатость и
противление отсутствуют. Такое допущение вносит погрешн
в результат расчета, величину которой трудно определить
практика подобных расчетов показывает, что эта погрешн
невелика.
Установлено, что для крупных рек при условии пример
параллельности и прямолинейности главного русла и по
‚эффект взаимодействия пренебрежимо мал {38, с. 94].
220