@ )/ 
Ра 
(13.4
Таким образом, на лопастный винт действует 
— суммарный
вектор, т. ©. вертушка будет работать в условиях косоструй-
носТИ.
Точность регистрации вертушкой скоростного вектора и бу-
дет зависеть от компонентности: применяемой вертушки и от
скоростей горизонтального и вертикального перемещений вер-
тушки.
Теоретические основы интеграционного определения расходов
‚воды были рассмотрены Н. А. Гирилловичем {16], который ука-
Рис. 18.17. Схема скоростных векторов при ,
интеграции 
скорости по живому 
сечению.
зал на два основных условия применения этого способа: 1) сред-
няя скорость по траектории движения вертушки может быть опре
делена по полному числу оборотов лопастного винта и СООт
ветствующему времени при 
наличии прямолинейной тариро-
вочной зависимости и передвижении вертушки с небольшой ско-
ростью; 2) для получения путем интеграции истинной средней
скорости в живом сечении необходимо, чтобы вертушка прохо-
дила через равные элементы 
площади за равные промежутки
времени.
Из первого условия вытекает, что при малых скоростях те-
чения (и<ик) интеграционный 
способ 
применять не следует
Для соблюдения второго условия требуется соответствующим
образом 
построить 
зигзагообразную 
траекторию 
движения
вертушки. Это можно сделать по-разному. В. В. Дементьев пред-
ложил производить перемещение вертушки по схеме, показан-
ной на рис. 13.16 6. Скоростные вертикали назначаются на рав-
ных расстояниях друг от друга. Лодка с вертушкой перемеща-
ется вдоль тросовой переправы с равномерной скоростью, но на
каждой вертикали останавливается до момента касания грузом
дна или до момента поднятия вертушки к поверхности воды,
в зависимости от направления движения. При такой схеме по-
лучается, что продолжительность прохождения вертушкой от-
секов живого сечения 
приблизительно 
пропорциональна глу-
бинам.
Если измерения — производятся с помощью дистанционной
гидрометрической установки, то описанная схема может быть
191