(рис. 
11.30) имеет динами
› ческое 
отверстие, 
направ-
ленное навстречу скоростно-
му 
вектору, 
и 
статические
отверстия, 
направленные
перпендикулярно — скорост-
ному вектору; они делаются
на боковой поверхности при-
емной части трубки. В неко-
торых 
трубках, 
например
Рис. 11.30. Схема приемной части
гидрометрической трубки и эпюра
гидродинамического давления.
-За || (8--10)8
д1а
?
в трубке Прандтля, статические отверстия заменены кольцевой
щелью. Статические отверстия располагаются на таком рассто-
янии от носка трубки, где гидро-
динамическое давление на поверх-
ность трубки равно нулю, поэто-
му вода в эти отверстия попадает
под действием только гидростати-
ческого давления. Для ослабле-
ния влияния пульсации скорости
диаметр 
динамического 
— отвер-
стия принимается 0,5—1,0 мм.
Вертикальная 
часть 
трубки
имеет два канала, один из 
Ко-
торых 
сообщается с динамиче-
ским — отверстием 2° 
приемной
трубки 1, другой — со статически-
ми отверстиями 
83 
(рис. 11.31).
В 
первом из них уровень воды
поднимается выше, 
чем во вто-
Рис. 11.31. Схема устройства для из-
мерения. скорости 
гидрометрической
трубкой.
ром, на высоту скоростного напора. Для удобства отсчетов
уровни воды в обеих трубках поднимаются вверх с помощью
насоса. Для этого к ним подсоединяют резиновые шланги 4 и 5,
посредством которых соединяют их со стеклянными трубками
155