удобными при значительных скоростях течения, когда держаться на линии створа трудно. При промерах по косым галсам (рис. 8.10) лодка, сносимая течением, пересекает реку под уг- лом 15—30°. При большой ширине реки применяется система перекрестных косых галсов. Галсы располагают через !/,— !/ ширины реки. Засечки положения промерных точек на галсе производят с базиса двумя угломерными инструментами. Для системати- зации засечек применяют обычно следующий способ: из точки, изображающей стоянку мензулы, на планшете проводят кон- центрические полуокружности, каждая из которых используется для засечек промеров только на одном галсе. При засечках за- писывают номер промерной точки и начальную букву цвета сигнала. _ Промеры по продольникам. Этот способ удобен при больших скоростях течения и значительных глубинах. Измерение глубин при этом лучше делать лотом. Если требуется одновременно ис- следовать направление струй поверхностных течений, то лодка с промерным отрядом сплывает вниз лишь под воздействием течения. Положение промерных точек на продольнике опреде- ляется (см. рис. 8.10) засечками с базиса двумя угломерными инструментами, так же как при промерах по косым галсам. При промерах по продольникам последние назначаются через !/!)—- ‘/го ширины реки. Для лучшего выявления рельефа дна у бере- гов продольники назначают чаще. Промеры смешанными способами. Для наиболее полного освещения рельефа дна или в случаях, когда из-за больших ско- ростей течения и сложного строения русла применить какой- либо один способ невозможно, пользуются смешанными спосо- бами. Чаще всего комбинируют промеры по косым галсам или поперечникам с продольниками. Особенности промеров со льда. Промеры со льда дают высо- кую точность измерений. Особенно выгодно применять зимние промеры там, где летом точные промеры делать затруднительно из-за больших скоростей течения, сильного волнения или слож- ного рельефа дна. Основным недостатком зимних промеров яв- ляется большая трудоемкость. Зимние промеры на реках обычно ведут по способу попереч- ных профилей, а на озерах также и по способу квадратов. При промерах на реках по поперечным профилям профили наносят на план мензулой с кипрегелем, а расстояние промер- ных точек от магистрали определяют мерной лентой или по размеченному тросу. ' 91