принятого гидрографа стока берется с размер-
ностью ж“/сек; No — общий объем стока, тыс. л.
Результаты. сопоставления расчетов неуста-
ковившегося движення ливневых вод на ЭВМ
и спецнально проведенных (по тем же исходным
‚данным) опытов и данных натурных исследований
`убедительно. свидетельствуют о близкой сходи-
мости опытных данных с расчетными, что позво-
ляет считать достоперными результаты._расчетов.
пеустановиошегося._доижения Яноиевых 8ОД На
Имея исходный 
гидрограф в начальном сече-
нии русла, можно, используя графики, построен-
&
Е
%2|
0В 
й - МО
‚Дин начальноео створа
Рис. 17,5
40
ные с учетом. нзменения `различных факторов,
вычислить расчетное эначение расхода ф В лю-
бом сечении по длипе русла. Но следуёт отметить,
что 
инженерные 
расчеты ` сводятся 
нё только
копределению дур» Н и к нахождению раечетных
пеличин скорости н глубин. Поэтому, Зная всли-
чину расхода в любом сечении русла, МОЖно
найти. соответствующие ему значения д и Ир:
При известном, расходе и одной из велнчин Й»
М, © помощью формулы. 9= 
ФИ 
определяется
другая. величина.
В связи с вышеизложенным одной из важных
задёч ннженерных расчетов является обосноза-
нне выбора главной связи расхода д © глубиной
п ам скоростью И, Решение этой задачи позво-
‚ляет определить возможность и степень достовер-
лости. определення одной з них по расчетным
трафикам, при известном 
» & также необходи-
мость аналитического подсчета другой величины.
Выполненные исследования показали, что в
качестве главной связи следует принять зависи-
мость Инах — / (Флах) лЯ Начального сечення
русла (рис. 
17.5).
Предлагается следующая схема ниженерных
методов._расчета _ неустановившегося ` движения
ливневых, вод в открытых руслах.
Основные расчетные зависимоети:
ФтахТоФ 
оя о/ РаомФот!
Ур 
ах ФуФупФиТИГРУМФит
(17.29)
(17.30)
бъ
240
скорость в любом. сечении русла; @ах — макси-
мальный расход гидрографа в начальном 
сечении
русла; Ищах — Максимальная скорость течения
котока в начальном сечении русла, устанавливае-
мая по графику главной связи (рис. 
17.5); Ф
Фу — коэффициенты `трансформации 
`расхода.
скорости; — Фр — поправочные — коэффициенты,
‘учитывающие форму исходного гидрографа; Фр
Фу, — поправочные коэффициенты на шерохова-
тосто; Ф 
Фуу — поправочные коэффициенты на
даину; Ф 
Фур — поправочные коэффициенты на -
‘уклон; Фом} Фр — поправочные коэффициенты,
‘учитывающие степень стеснения русла в конеч- 
-
ном сеченни; Фот! Фуу — поправочные коэффи-
циенты на форму и размеры русла,
Зависимости. 
(17.99) 
и 
(17.30) являются не
эмпирическими, 
их 
следует 
рассматривать как
сокращенное _ решение ‚ 
уравнений 
Сен-Венана,
представленное в удобном для инженерных расче-
тов_виде. Следует отметнть, 
что 
Зависимости
(17.29) и (17.30) 
приведены в общем виде, а_ при
практических расчетах многие 
из поправочных
коэффициентов равны. единице. — В то же время
произведение ф * у не может быть болыше еди-
ницы, а поэтому в расчет принимается ф + Ф < 1,
При решении уравнений Сен-Венана гранич-
ное условие в конечном (правом) сечении. русла.
характеризуется однозначной связью междурас-
ходом и глубиной @ == МА (для прямоуголь»
ных и трапецоидальных русел) или @ = М,
ля треугольных русел). Данное условне соот-
ветствует случаям, когда участок русла заканчи-
вастся ` уступом, 
малым` 
мостом, — быстротоком
(переломом`уклона дна русла), водопропускной:
трубой и т. п. 
Такой вид неустановившегося дви-
жения имест широкое распространение и рассмат=
ривается в ряде практических случаев (дорожные.
водоотводные сооружения, ливневые канализа-
ционные лотки и коллекторы, маполнение 
и опо
рожнение емкостей и т. п.). 
е 
М
Для русел 
прямоугольной 
формы 
сечения`
коэффициент М = т У Эебкоц где т — коэффи- 
—
циент расхода, а 
Вьон — ОТВерстие сооружения
(или русла) в конечном сечении. 
В руслах тре-
уголького поперечного сечения М, == 14 ( @, —
тде @ @ = тодк» от — Кожффициент заложения
кругизны откосов, причем, если таг == ; 1,5;
5; 10; 25; 50, 
то М, = 
14; 2,1; 
4,2; Т; 4; 35; ТО.
Расчеты 
неустановившегося ‘движения _лив-
невых вод © использованием предлагаемых графи-
ков_ 
позволяют уменышить (до 40%) значения.
начальных максимальных расходов, 
глубин 
и
где др — расход в любом сеченни русла; Ид 
—
скоростей с учетом их распластывания по длине
русла.
&