` ших случаев эти теорни — позволяют ` получнть
‘уовлетворительное совпаденне © опытными дан-
‚ными.
'Необходнмо отметить, что точные физические:
‚ эксперименты` последних лет показали несовер-
`шенство полуэмпирических ` теорнй турбулент-
ности: Основные допущения этих теорий заклю-
у
т 
4
ке
“
т
Рис, 147
'На основания этих теорий разработаны авто-
модельные — решения, 
позволяющие — получить
‘удовлетворительное совпадение с опытными дан-
ными для случаев сопряжения полубесконечных
плоскопараллельныхя . 
потоков, ‚ турбулентных
струй и следов на большом удалении 
от обте-
каемых тел (см. рнс. 14.6 и 14.7).
#
'Осесаммет".
‘ричная,
‘задича.
роченут
ь 
‘лый. слой
=
«>
Ч
чаются в принятии постоянства пути смещения
на коэффициентов турбулентного обмена_попе-
рек’струи: или следа. 
Игнорируется сам факт су-
‘цествования перемежающейся турбулентиости.
Эти недостатки усугубляются тем, что наряду
` спереносом импульса, как правило, имеет место
теренос: примесей (тепла, растворимых веществ
нт. п)
Широкое применсние этих теорий при расчете
турбулентных струй оправдывается тем, что все-
таки в большинстве случаев обеспечивается удов-
летворительное 
соответствие экеперименту-
Рис.
Особый практический интерос представляет:
расчет плавучих турбулентных струй, распрост-
раияющихся в стратифицированных средах. При
расчете таких струй сохраняется деленне потоков
на начальный, переходный и основной участки
струи. Однако осповной участок струи еще делят
на зоны положнтельного и отрицательного вовле-
чения, которые условно разграничиваются рав-
новесным уровнем (рие.`14.9). 
!
По теориям турбулентных _ струй известны
монографин. Г. Н. Абрамовича [161}, 
Бай-Шиче
[169], Л. А. Вулиса и В: П. Кашкарова [1641,
197