Рис. 
3.35. 
Тележка самоходной опоры машины «Фрегат»:
1 — гндроцилиндр; 
2 — дроссельный клапан; 
3 
— рычаг 
распределительного клапана; 
#
двуплечий рычаг; 5 — толкатели; 
6 — распределнтельный клапан
ческой аварийной остановки при изгибе трубопровода, опасном для
прочности конструкиии.
Действие снстемы механической защиты основано на автоматиче-
ском_регулировании расхода воды, поступающей в гидроцилиндр кон-
цевой тележки через шаровой клапан, привод которого соединен © не-
подвижной опорой проволочной тягой, проходящей вдоль всего водопро-
водящего пояса машины. В случае недопустимого изгиба машины ша-
ровой клапан полностью перекрывается 
и концевая тележка останав-
ливается; затем при срабатывании системы синхронизации движения
останавливаются все тележки
Система электрической защиты имеет последовательно соединенные
ртутные выключатели, установленные на каждой тележке и укрепленные
на 
маятниках рядом 
с механизмами 
привода дроссельных 
клапанов
системы синхронизации. При опасном изгибе наклон маятника с ртутны-
ми выключателями увеличивается настолько, 
что он размыкает 
цепь
управления реле и исполнительный механизм останавливает насосную
станцию или перекрывает задвижку на входе в дождевальную машину
Величину поливной нормы определяют путем изменения скорости
движения машины. На орошаемом участке «Фрегат» можно использо-
вать для полива с одной или двух позиций. Перевозят машину в осевом
направлении трактором-буксировщиком класса тяги 5. При этом колеса
ходовых тележек поворачивают на 90°.
При орошении участков со сложным рельефом и местными уклонами
в пределах 0,07...0,1 в водопроводящий пояс машины вставляют гибкие
вставки у неподвижной опоры, промежуточной трубы и на самоходной
опоре взамен короткой трубы. Вставка имеет свободу изгиба только в
196