товых \санитарно-карантинных 
'жб н органов рыбоохраны, 
а_ 
иностра-
ных—по возможности с 
участием 
представителей 
агентста 
«Инфлот» и
«Ингосстрах». При инспектировании судна обязательно должен присутство-
вать капитан и старший механик судна или лица, заменяющие их в пернод.
инспектирования,
Если в результате инспектирования подтверднтся, что судно нарушило
действующие правала т предоторащенно загрязиения. эиутрейних. МОрсках
и территорнальных вод СССР, 
ннспектор обязан:
зыяснить причины и обстоятельства нарушения правил по предотвраще-
иию загрязнения моря (производственного сброса или потерь вредных ве-
ществ) ;
установить количество сброшенных или потерянных оредных веществ, ко-
торое попало в морские 
воды;
составить соответствующий протокол 
и 
вручнть е капитану судна,
а если загрязнение имело место в порту, то и начальнику порта;
по возможности обследовать район загрязнения 
<© целью установления
его размеров и последствий загрязнения;
провести расчет ущерба, причиненного государству загрязненнем;
подготовить и в установленном. порядке предъявить претензню о’взыска-
ннн в доход государства средств в возмещение убытков, причиненных госу-
дарству загрязнением внутренних или территорнальных вод СССР.
Судно может быть подвергнуто задержанию, если_капитан судна 
— нару-
шителя правил 
по 
предотвращению загрязнения моря отказывается упла-
тить штраф, которому он 
подвергиут по постановлению инспектора нли по
решению судебных органов, если в процессе осмотра судна установлено, что
его состояние нли состояцие его оборудования представляет угрозу для мор-
ской среды без проведения дополннтельных технических мероприятий по пре-
дотвращению загрязнения моря, а также если администрацией судна не Вы-
полнены обязательные указания инспектора об устраненни нарушений уста-
мовленных правил по операциям с веществами, вредмыми для Здоровья лю-
дей иди для живых ресурсов моря, и смесями, содержащими эти вещества
свыше установленных норм,
Отказ в разрешении судну на выход из порта и задержание судна на
срок не более 72 ч отдает начальник порта 
по представлению государствен-
кого инспектора по регулировацию использования и 
охране вод в соответ-
ствин со статьями 75, 76 и 77 Кодекса торгового морезлавания Союза ССР,
а арест судна 
— народный суд по представлению иска бассейнового терри-
торнального 
управления 
(инспекции) 
по 
регулированию использования 
®
охране вод.
После ‘уведомления инспектором начальника порта об уплате капитаном
судна всех`причитающихся платежей или представлении письменного обяза-
тельства креднтоспособных организаций 
или 
лиц уплатить причитающиеся
суммы, а также выполнения указаний инспектора по устранению обнаружен-
ных при инспектировании нарушений, начальник порта дает согласне на Вы-
ход судна из порта или удаленного от берега терминал:
Освобождает судно из-под ареста народный суд по представлению бас-
<ейнового (территориального) управления (ниспекции) по регулированию ис-
пользования и охране под при`получении им гарантии о возмещенни ущерба,
причиненного загрязнениями,
При поступлении сообщения об имевшем место или при налични очевид-
ных оснований о нарушении иностранным судном (при следовании в иЦОст-
ранный порт через террнторнальные воды СССР) 
правил предотвращения
загрязнения внутренних морских и территориальных вод СССР государствен-
чый инспектор обязан: установить точное местонахождение судна-нарушите-.
ля и порт его назначения и обратиться к командованию пограничных войск
данного района с просьбой об оказании возможной помощи в задержании
данного иностранного судна в связи с нарушеннем им правил по предотвра-
«щению загрязнения внутренних морских и территорнальных вод СССР. После
задержания судна 
© разрешения 
пограничных войск самостоятельно 
или
<овместно с представителями санитарно-эпидемнологической станции н рыбо-
охраны инспектор обязан прибыть на судно для выяснения причин н 0б-
205