5.27. Перевозки грузов по СССР и союзным республикам по годам
(без Среднеазнатского пароходства Мииморфлота), тыс. т
ссов, уени 
| е | о | н 
| 
о | о
СССР, 
266 694 — 355 008 — 472403 — 564100 — 628 063
РСФСР 
938 169 
311039 — 405905 — 481400 — 536 869
Украинская ССР. 
17351 
27283 — 42303 — 51300 — 56687
Белорусская ССР. 
3480 
5295 
8770 — 11400 — 13330
Казахская ССР 
3936 
5647 
7559 
9900 — 9509
Литовская ССР 
1035 
1578 
2949 
2600 
Это8.
Молдавская ССР 
728 
1378 
2343 
3300 
415
„Латвийская ССР. 
1613 
2233 
2648 
3500 
4001
Киргизская ССР 
290 
392 
462 
500 
567°
Эстонская ССР 
92 
163 
164 
200 
257
5.28. Грузооборот речного транспорта по СССР и союзным республикам
по`годам (без Среднеазнатского пароходства Минморфлота), ман. т-км.
СССР, республика. 
1965 
1970 
1975 
1980 
1985° 
1986
СССР, 
133 607 173 685 221522 244 731 
261 140 255 2
РСФСР 
126 162 
163 870 208232 228218 
242 692 
6 
805
Украинская ССР. 
4508 
6078 — 88921 
10712 
12245
Белорусская ССР. 
1241 
1224 
1423 
1916 
224
Казахская ССР 
1509 
2156 
2419 
3253 
3137
Литовская ССР. 
64 
но 
150 
150 
157
Молдавская ССР. 
56 
10 
217 
299 
308
Латвийская ССР 
41 
ы 
68 
91 
211
Киргизская ССР. 
п 
оя 
ойс
529. Перемзки грузов и грузооборот п 
годам. Средиелонатского
пароходства 
Минморфлота
СССР, республика: 
1965 
1970 
1975 
1980° | 
1985 ‹ 
1986
Перевозки грузов, тыс. т 
979 
275 — 3084 — 4000 — 4573
Грузсоборот, млн. т:км 
322 
300 
191 
122 
137 
139
Внутренние водные пути и гидросооружения на них. 
Сеть 
внутренних
водных лутей включает естественные реки, искусственные водные пути (реки.
с частично зарегулированным стоком, шлюзованные системы, каналы), а так-
е озера н водохранилищ
Около 60% всех эксплуатируемых для судоходства водных путей имеют
планово-гарантированные глубины. Протяженность водных путей приведена
в таблице 5.30.
'Искусственные судоходные водные пути (каналы, водохранидища, шлю-
зованные снстемы) имеют протяженность 20,8 тыс. км. На них функциони-
рует_около 100 судопропускных сооружений (шлюзов, судоподъемииков).
Требования речного транспорта к водному 
режиму. 
Речной 
транспорт
требует_ ля своего функционнрования поддержания 
Фпредеденных 
глубии,
а участках рек, где созданы водохранилища, это требование обеспечивает-
ся соблюденнем в водохранилищах уровней найбольшей сработки (УНС), ус-
тановленных правилами экспуатации зодохраннлиц, ниже подпорных сбору-
женнй 
— судоходными попусками, Так, на 
Нижней 
Воле 
ниже — плогины
140