регрузок и поломок, в блокировке против ошибочных действий персонала пря
маневрировании.
'Ниже приведены примеры компоновок механического оборудования гид-
росооружений.
Регуляторы на каналах 
(рис. 8.22). Основные затворы 
— плоские или 
/
сегментные, снабженные стационарными винтовыми подъемниками 
с электриче-
ским 
и ручным управлением. Апарийный затвор не предусматривают, его
функцни выполияет основной затвор вышерасположениого регулятора; Ре-
монтный затвор (только для миогопролетных 
регуляторов) устанавливают
вручную или (при пролетах более 2 м) автомобильным крапом © площадки
сбоку от регулятора или с дороги. При числе пролетов более _ двух для
‘установки шайдор можно использовать тельфер нли ручную таль, Такова же
компоновка оборудования регуляторов на входе в береговые открытые водо-
сбросы, где ремонтные затворы применяют при любом чнеле пролетов, если`
‚ порог регулятора ие осушается после прохождения паводка.
Трубчатые водосбросы в плотинах из грунтовых материалов (рис. 8.23).
Затворы сосредоточены в башие управления; подъемные механизмы стацно-
нарные, Как правило, устанавливают два затвора: аварийно-ремонтный и 0с-
новной, с` мапеврированием без дожима, При обосновании_предусматривают
ремонтный затвор (рис, 8.23, 6, о), вынесснный перед башней, С конструкцией
башии совмещают трубу для подачн воздуха за основной затвор при его ра-
боте. Распространены схемы с выносом основных затворов (конусных на
плоских задвижек) на выходную часть стального трубопровода, проклады»
ваемого в железобетонной галерее (рис. 8.23, г).
'Водосбросы. бетонных 
плотин. 
Основной затвор 
(плоский, 
сегментный,
реже конусный и игольчатый) устанавливают таким образом, чтобы он мог
регулировать расход_ воды при истечении потока в атмосферу (либо непо-
средственно, либо в безнапорный отводящий водовод с гарантированной аэра-
цней потока); аварийно-ремонтный затвор (плоский, а в трубопроводах 
—
дисковый) помещают непосредственно перед осповным. На входе в Водовод
предусматривают ремонтный затвор, обязательно снабжаемый байпасом 
@
опускаемый в стоячую воду © гребия плотины по направляющим на её на-
порной граин. Схемы с двумя рядами затворов применяют редко 
— обычно!
дая временных и строительных Водосбросов.
8.8. АВТОМАТИЗАЦИЯ
МАНЕВРИРОВАНИЯ ЗАТВОРАМИ
Для автоматического поддержания заданного 
уровня воды иди расхода
используют две принципиально различные схемы. 
Первая схема 
— изменение
регулируемого затвором уровня нди расхода воды регистрируется специальт
Ными датчиками и через электрическую схему управляющее воздействие дис-
танцнонно передается приводу. По этой схеме могут быть автоматизированы
любые типы затворов с электрифицированным приводом. Достоинства: уни-
версальность по типам затпоров и простота настройки на любые значения
регулируемых параметров. Недостаток: независнмые от ЗАТВОров 
датчики Н
Управляющие линни, снижающие надежность системы в целом, @ также необ-
ходимость надежного энергосиабжения.
Вторая схема 
— изменение регулнруемого уровня ноды воспринимается
непосредственно затвором в виде нарушення равновесия действующих на него
снл, вследствие чего затвор меняет свое первоначальное положение на нопое,
обеепечнвающее баланс снл при измененном уровне. Достоннство: не тре:
бустся управляющих линий и датчнков. Недостаток: применима дншь ДлЯ
конструкций вододействующих и полувододействующих затворов. В настоя-)
ее время предложено более 40 конструкций затворов-автоматов. Для мелно-
ративных систем эта схема нанболее приемлема, так как исключает онешние.
Энергонсточники. и сокращает вмешательство персонала,
412