З.11. Относительные `транспортно-эксплуатационные ` расходы, % й стоиность Тип дорожного покрытия: К тоаанныя оЕЕ озоК ‚Асфальтобетон и цементо-бетон. 100 100 100 {Щебсночные покрытия с примененнем ‘органических вяжущих материалов 95 105 130' Щебеночные и гравийные покрытия 80 п0 160 Грунтовая дорога в нормальных ус- ‘ловиях эксплуатации 40 180 200 `Нанбольшие капитальные затраты при строительстве дорог приходятся на устройство ` дорожной одежды, паименьшие — на подготовительные работы {табл. 3.10). В зависимости от типа дорожного покры транспортио-эксплуатационные расходы (табл. ития изменяются относительные 3.11). 3.12, Свойства грунтов, определяющие их пригодность ая дорожных работ Пригодность групта в дорожных ‘часылях. Гоунт Слойства р Песок — мелкий, При насыщении — водой средней ` крупно! — прочность — изменяется сти и крупный. незначительно: Песок пылеватый — Малосвязный. грушт, ус- тойчивость — которого при_ насыщении водой снижается, На откосах возможно ` образование сплывов Супесь легкая — По грапулометрическому: составу. близок к опти- мальным — грунтовым смесям Супесь — тяжелая Пучинистые малосвязные пыдеватая, — су- — грунты цесь пылеватая Суглинок легкий — Устойчивый грунт Суглинок — легкий Склонен к пучинообразо- ‘пылеватый ванию Суглинок тяжелый Обладает — значительной ‘пылеватый, суг. — связностью и ПЛОТНО- линок тяжелый — стью, медленно про- сыхает Глина Характеризуется — боль- шой — плоткостью —н связностью, — трудно поддается разработке В местах е благоприятными н неблагоприятными _ гидрогео- ‚логическими: условиями В местах без_интенсивного ув- лажнення В местах с благоприятными_ и чеблагоприятными _ гидрогео- логическими условиями На участках с близкими грун- товыми. водами и ограничен- ным водоотводом. В местах с благоприятными и неблагоприятными _ гидрогео- логическими. условиями На участках с` близкими грун- товыми водами и ограничен- ным стоком й На участках, где приняты: ме- ры против избыточного ув- лажнения При _ надлежащем _ уплотнении и хорошем водоотводе 135