'иместся еще ряд устройств вспомогательного назначения: механизм для Подъ= ема н опускания грунтозаборного устройства; насосы для подачи воды на уплотнения н подшипники, а также к ннжекторам; отопительные, вентиля! онные н саннтарно-технические устройства; аварнйная водоотливная снстема ‚н противопожарный инвентарь; швартовые устройства; грузоподъемные уст- „ройства для монтажа оборудования и закладки якорей; сигнальные и осве- тительные системы; аппаратура для внутренней и впешней связи; КОНТроль- эно-измерительная аппаратура для определения вакуума н давления в Пуль- `‘попроводах, конснетенции и расхода пульпы н др. В мелиоратнвном стронтельстве применяют: в основном дизельные и элек- тические земснаряды производительностью 100600 м%/ч по грунту, ‚ Техин> ческие характеристики некоторых земснарядов указацы в таблице 210 `Для нитенсификации процесса разработки групта в конструкциях грунто- заборных устройств предусматривают рыхлители (фрезерный, ковшовый, чер- паковый, вибрационный, гидравлический и др.), которые, разрыхляя грунт В процессе грунтозабора, способствуют повышению производнтельности земсна- ряда. Нанбольшее распространение получнли фрезерные рыхлители. В плановом расположении обычно применяют две схемы — разработки групта: продольными траншеями и поперечными лентами. При стронтельстве каналов продольными траишеями первоначально от- рывают пионерный котлован, в который должна поступать вода в необходи- мом для работы земснаряда количестве. Затем в котлован вводят земснаряд. Перемещая его вдоль канала, осуществляют выемку групта. При такой схеме возможна комбинированная разработка групта земснарядами н экскаватора- ми, прокладывающими перед ними вдоль откосов канала две параллельные пнонерные трамшен н отсыпающими вынутый грунт в наружное обвалование (рис. 2.5). Достоинством этой схемы является то, что при разработке пно- д6 5 Рис. 2.5. Схема комбинированной разработки канала земснарядами н экскаваторами: ! — пнопериая траншея; 2 — земснаряд; 3 — распределительный пульпопровод; 4 первичное обвалование; 6 — граница разрабатываемого канала; 6 — экскаватор