2.2.1. СТРОИТЕЛЬСТВО ОРОСИТЕЛЬНЫХ
КАНАЛОВ
Стронтельство каналов в выемке требует выполнения следующих основ-
ных операций: 
рыхления тяжелых грунтов, разработки грунта в выемке, пе-
гремещения разработаниого груцта в кавальер, планировки откосов и дна ка-
нала, 
разравнивания групта на кавальерах н профилирования их. В некото-
"рых технологических схемах отдельные операции могут быть исключены. Так,
при 
разработке канала экскаваторами-каналокопателями ЭТР-206А (рис. 2.2)
и ЭТР-301 планировки откосов и дна канала не требуется.
Разработку 
и перемещение грунта, как правило, выполняют одной и той
же машиной 
(экскаватором, скрепером, бульдозером). Разработанный грунт
Укладывают ь жавальеры © Эдной или Фбейх сторой о 
канала. Казальеры де-
‘лают трапецендальной 
формы, с откосами 1 
+ 3, чтобы обеспечить их длн-
тельную устойчнвость, 
При разработке грунта в канале экскаватором © ра-
бочим оборудованием драглайн предельная высота 
кавальеров определяется
высотой выгрузки ковша и обычно принимается не более 5.Б м. 
При разра-
“ботке выемки канала скреперами оптимальную высоту 
кавальера устанав-
лнвают, исходя из наибольшей производнтельности скрепера,
`Между бровкой канала и подошной откоса кавальера оставляют берму,
ширина которой должна быть не менее 2 м, По условиям устойчивости от-
коса выемки, а также прохода машин вдоль канада при его стронтельстве ®
эксплуатации ширина бермы может быть увеличена до 6 м.
Техиология производства работ по строительству оросительных каналов
в выемке в супесчаных и суслинистых (непросадочных) грунтах 1 
групп
«естественной влажности дана в таблице 2.4.
Общая особенность технологии строительства каналов в полупыемке-по-
‘лунасыпи и в насыпи 
— 
необходимость высококачественной укладки грунта — в
дамбы канала или общую подушку с таким расчетом, чтобы онн выдержива-
ли гидростатический напор при максимальком уровне воды в канале, 
Дамбы
и подушки отсыпают из пригодного для этих целей грунта 
выемки канала
,'+_
„—
Рис. 2.2. Схема технологии строительства. оросительных каналов в выемке с
‘примененнем экскаваторов-каналокопателей:
а— поперсчное сечение канала: 6 — 
разработка. «корыта» бульдозером с перемещеннем
трунта на расстояние до 15 м и выравнивание под нивелир автогрейдером средией части
«корыта»: 
а — разработка 
проектного сечения 
канала 
экскаватороч-каналокопателем: 
н
черемещенне 
будьдозером. экскаваторных отвалов в 
кавальеры на расстояние до 
18 
м
ювка 
поверхности 
бульдозером: 2— поперечное 
сечение 
‘просктного 
контура.
— бульдозер: 4 — экскаватор-каналокопательь