Перед посадкой на седла на лоток накладывается пень-
ковый жгут, как указано в лункте 66;
в) зазор между двумя соседними лотками законопа-
чивается пеньковым 
жгутом, 
пропитанным — битумной
эмульсией;
т) пространство, образовавшееся между лотком и сед-
лом, заливается расплавленным битумом. Наружные со-
пряжения лотка и седла предварительно заделываются
тощим (1:5, 
1:6) цементным раствором по избежание вы-
текания битума через возможные неплотности. стыка.
Составы`битумных мастик и эмульсий приведены в
приложении 6.
7О. Особенности устройства стыка с применением гид-
роизоляционных лент заключаются в следующем: гидро-
изоляционные ленты укладываются на седла. На ленты.
ложатся концы лотков. Заливка битумом в этом. случае
не требуется, т. к. все пространство между лотком и сед-
лом заполнено лентой.
Гидроизоляционные ленты применяются двух видо:
а) битумный мат изготовленный из нескольких сло-
ев мешковины, пропитанных битумом. Ширина — мата
должна быть равной ширине седла, толщина 
— до 3 ся;
6) минизоловые ленты, изготовленные из смеси шла-
коваты 
и 
битума.
В приложении 7 приведена технология изготовления
минизоловых 
прокладок
71. 
Поверхности блоков, 
свай, 
опор, 
Фупдаментов:
и др. элементов, соприкасающихся` с грунтом при нали-
чии агрессивной среды (ем. СН-249—63 
— признаки 
и
нормы агрессивной среды для бетонных и железобетон-
ных поверхностей) должны быть окрашены двумя сло-
ями_раствора битума БН-З в бензине (приложение 6).
Для нанесения слоев гидроизоляции следует приме-
нять фибровые щетки (приложение 
4). 
Окраску реко-
мендустся выполнить на заводе железобетонных изделий.
79. Битум для заливки швов и обмазки бетонных по-
верхностей нагревается в специальных битумоварочных
котлах типа Д-194А. Для заливки швов необходимо при-
менять бачки 
для 
переноски 
расплавленного 
битума
(приложение 4).
73. Бетон и раствор для омоноличивания стыков и
стоек`в фундаментах стаканного типа приготовляется в
передвижной бетономешалке емкостью 
100 л. 
Размер
18
эеоаты:
крупного заполнителя должен быть не более !/; величины
зазора в свету. Водоцементное отношение раствора и бе-
тонпой смеси не должно превышать 0,5.
74. Обратную засыпку котлованов следует произво-
дить с тщательным уплотнением грунта. При этом пер-
вая треть объема засыпки выполняется вручную, осталь-
ное — бульдозером. Как один из способов качественного
уплотнения может быть рекомендована замочка грунта
в котловане. 
Обратную засыпку разрешается произво-
дить только после проверки правильности установки всех
элементов лоткового канала на определенном участке.
75. При строительстве каналов в зимних — условиях
рекомендуется соблюдать следующие правила:
а) по возможности применять раструбные лотки на
свайных 
опора.
6) для уплотнения стыков между лотками использо-
вать минизоловые ленты, доставляемые, 
во избежание
потери гибкости, к месту`работ в термосах;
в) трасса 
канала до 
наступления морозов должна
быть предохранена от промерзания. 
Это 
достигается
вспашкой на глубиие не менее 0,3 м 
с последующим
боронованием, а также укрытием 
мест расположения
опор. теплоизоляционными материалами;
г) пря устройстве каналов-лотков на обычных опорах
земляные работы следует производить при температуре
воздуха не ниже — 15°С, не допуская перерывов в отры-
тин каждого котлована. Выпутый из котлована групт
следует отсыпать в высокие сосредоточенные отвалы;
д) установку опор с фупдаментами необходимо Про-
изводить сразу же после отрытия котлована, с последую-
щей обратной засыпкой талым грунтом;
е) заделку стыков с заливкой горячим битумом при
температуре ниже 
— 5°С производить не рекомендуется:
Битум для заливки стыков следует разогревать до тем-
пературы 180—200°С.
Раздел У. СТРОИТЕЛЬСТВО СООРУЖЕНИИ
НА ЛОТКОВОЙ СЕТИ
76. Лотковая оросительная сеть включает в себя ряд
тидротсхнических сооружений: 
водовыпуски, вододелч-
тели, сопрягающие сооружения, дюкеры, переезды, 
по-
воротные и другие сооружения.
19