иии 
иии 
оиии
Собственно насос агрегата состоит из._отдель -
ных секий, число которых определяется требую-
имся. напором
Основные детали 
секций: корпус, 
направляю-
ший аппарат и рабочее колесо выпоянены из чу-
туна.
Корпус нижний 22, корпус верхиий /7 и кор-
пусы 
основные 
19 
соединены 
своими 
фланцами
Всасывающая 
`труба 8 со-
елинена 
© нижним корпусом 
фланцем 24. 
К вс
сывающей трубе 
с 
помощью муфты 
2 
прикре-
пияется 
приемная 
сетка 
/. 
Рабочие 
колеса 
20
закреплены на стальном валу 7 шпонками 5
Для уплотнения и защиты корпусов. секций от
износа 
у вхола в 
колесо 
установлены 
защитно-
© 
помощью _ шпидек.
уплотияющие кольша 2/, В 
нижнем корпусе ма-
пнодшипник 
4. 
Даи
сменн
соса _ имеется _ текстолитовый
зашиты 
нала 
от 
износа 
`установлена
втулка 23 на нержанеющей_стали,
В верхнем корпусе насоса находится сальнико-
ое 
уплотнение, 
основными — деталями
корпус 
н
жета 6 сальниковая ` набивка / иа 
квадратиого
хлопчатобумажного шнура и кольцо 76 для отвода
жидкости, просачивающейся через_сальник.
Верхний корпус секции /7 присоединен. муф-
той-подшипником 9 к внутренней трубе 2 транс-
миссии и фланцем & с резьбой 
— к внешней и
порной трубе 
73 трансмиссии.
Насосы. 
12А-18 Х 8 имеют промежуточный тек-
столитовый подшипник /8, размещенный 
в 
сред-
нем основном корпусе секции
Трансмиссия служит для 
присоединения 
опу-
которого
являются: 
сальника
кожаная _ ма
щенного 
в 
ск
жину 
насоса 
к 
опорной 
части.
агрегата 
и 
валу 
электродвигателя, 
смонтирован-
мым над скважиной,
Трансмиссия
число которых 
зависнт 
от уровня воды 
в 
ск
состоит 
из 
отдельных — секций,
жине.
В зависимости от значения 
К (расстояние от
оси 
н
порного патрубка до уровня воды 
в сква-
жине 
— см, стр. 174) число. секций трансмиссии 
м
полный напор насоса на напорном патрубке. меня-
ются согласно таблице ма стр. 174
при.| 
оформлении
заказа необходимо указывать 
расстояние от 
оси
напорного 
патрубка до наинизшего (возможного)
уровия. волы в скважине.
Нормальная _ секция 
(см.
ма стр. 169) состоит из напорного 
трубопронола
Учитывая 
эту - зависимость,
трансмиссии. (см.. чертеж
13 и трансмисснонного ала //ь
В каждой секции трансмиссии иместси п два
Муфты
направающих
таких 
нала, 
соединенных 
муфтами 
/0.
служат 
одновременно _ корпусами
подшинников, в которые запрессованы бронзовые
вкладыши.
Трансмисснонный вал вращается в заполняемой
маслом 
внутренней 
трубе 
/2, 
состоящей также
з отдельных частей длиной 175 м каждая
Напорные трубы секций соединены муфтами.
В стыках напорного трубопровода установлены
опорные крестовины, центрирующие ` внутреннюю
трубу 
трансмиссии. 
Первая 
крестовин
во втором`стыке наружной 
напорной трубы (счи-
тая от насоса), последующие 
— через_ один_стык,
ставится.
т. 
е& 
в четные номера муфт, на 
расстоянии 
7 м
олна от другой.
Смазка _ подшишников ` трансмиссионных
осуществляется. 
жидким маслом, залитым 
во вну=
трубу 
12. 
Во 
время 
работы 
насоса
трубке _ на
валов.
треннюю.
масло _ пополняется — по 
капельной
масленки,
168 ЕЕЕ 
{ б Е