ФЕНиЕшшиЕшишсшисЕтшЕтесеттиштитеетееттттттитШиШЕЕ
Сменные втулки 8 посажены на 
вал для 
за-
шщиты его от истирания о сальниковую 
набив
Опорой вала насоса 8КеД.Б х 3 служат шари“
коподшипники, а нососа 1ОКсД-5 ж — два под-
лшипника скользящего трения. 
Смазка подшипни-
ков. 
жндкая 
кольцевая. 
Корпусы 
подшипников
фланцами. 
кретятся 
к 
Кронштейнам 
корпуса а-
соса.
В нижней части корпуса подшипников имеются
камеры /4, в 
которые 
при 
необходимости. 
под-
водится вода_для охлаждения смазки.
Осевая сила в Основном 
уравновешена 
симме-
тричным 
`расположением 
входных 
отверстий 
ра
бочих 
колес, 
Остающаяся неуравновешенной часть
осевой 
силы 
воспринимается
подшипником,
шипника 13
Дая спуска 
воды 
из насоса 
в 
нижней 
части
корпуса 
предусмотрены 
отверстия, 
заглушенные
пробками 27
Насос выпускается с муфтой /2 дя непосред-
ственного соединения с электродвигателем. 
С ав-
туста 
1952 
г. 
насос 
8КеД-5 
Х 3 выпускается
< двумя свободными коншами вала под муфту.
Вал насосов &КсД-5 ж 3 
и 
10КеД-5 Х З вра-
шается 
против 
часовой 
стрелки, если 
смотреть
со_стороны 
привода, 
причем 
еходной 
патрубок
чаходится с леной стороны,
радиально-упорным
смонтированным 
в 
корпусе 
под-
162 
ЕЕЕ 
р