Вал изготовлен из кованой, а лопасти и втулки
рабочих колес из нтой сталн
Цафы ` лопастей 
8 
рабочего колеса 
{ поме-
маются 
в 
опорных 
мтуках 5, запрессованных
в отверстия втулки рабочего колеса 2.
`Механизм поворота_лопастей расположен внутри
втулки 
колеса и 
принодится 
в действие 
сервомо-
тором
Рабочие 
_ колеса 
4 
н /0 — четырехлопастные;
колесо закреплено 
на валу днумя призматическими,
"мпонками / и удерживаетсн от осевых 
смещений,
закладным кольцом 97.
*
Вал _ насоса — полый 
н состонт 
у 
одноступен-
чатого насоса 
из 
одного, 
а у двухступенчатоо з
лвух отрезков // н 12 соединенных между: собой
н 
с валом злектроднигателя _ при помощи. фланцев
и призонных болтов
Опорой. 
вала. 
служат 
подшипники скользящего
зрення: два 
у одноступснчатого и 
три у двухсту-
пичатого насоса. Корпус 6 и 
экаалыши подини-
ников. 7 — 
разъемные.
С ниутренней стороны 
икладышей _ подшипники
насосов имеют резиновые вкладыши с винтовыми
н 
продольными. 
канавками 
& для 
смазки 
водой,
Дая защиты от истирания резиной вал. насоса об-
лицован защитными 
втулками 9 
из нержавеющей
стали ЭЖЭ
При 
необходимости 
`уданнения 
вала 
`устана-
мливаются _ один 
илн 
да 
промежуточных 
вала
© дополнительным. подшипником скользящего тре-
ния и ЖидКоЙ. масляной смазкой
`Осевая сняа и нес врашающихся деталей насося
восприннмаются пятой электродвигателя,
'Насос. МОПрВ-б.
92 ЕЕЕ 
, Е