Энергетика
Чашще всего это резервные насосы. В их проточной
части при наличии растворённого воздуха в жидко-
сти активно идут процессы коррозии. Они затраги-
вают контактные зоны рабочего колеса, уплотнений
и улитки. Щелевая коррозия со временем приводит
к тому, что при выходе из строя основных насосов
происходит запуск резервных с заклиненным валом.
Система по аварии останавливается полностью. По-
хожий результат наблюдается при длительном про-
стое электродвигателя. Т. к. в помещениях станций
трубопроводы зачастую не изолированы, температу-
ра сезонно меняется, в электродвигателе скаплива-
ется влага. Со временем это ведёт к снижению проч-
ности изоляции и коррозии подвижных частей ма-
шины. При запуске насоса в таком двигателе воз-
можно заклинивание ротора, либо Выход из строя
обмотки статора. Чтобы равномерно загрузить все
насосы во времени, включая резервные, конфигура-
ция схемы управления станции 4 позволяет пере-
ключать выходные цепи преобразователя частоты
на разные электродвигатели.
Проблемы длительного простоя наблюдаются в
системах станций пожаротушения, где насосы дли-
тельное время находятся в режиме ожидания. При их
запуске, по указанным выше причинам, происходит
отключение автоматического выключателя. Во избе-
жание этого, помимо коротких запусков по таймеру,
для данных систем существует специальная конфигу-
рация. Она позволяет плавно запустить насос и сни-
зить пусковые токи, уменьшая версоятность отключе-
ния автоматических выключателей. Если устройство
плавного пуска не обеспечивает требуемый пусковой
момент электродвигателя, то по истечении времени
задержки через шунтирующий контактор произойдёт
прямой запуск.
Обобщённые структуры систем управления
насосных станций
Указанные конфигурации схем построения си-
стем управления работоспособны для готовых насо-
сных станций с единичной мощностью электродви-
гателя до 30...45 кВт. Практически это предел для
большинства общепромышленных систем при ра-
боте станций в автоматическом режиме с прямыми
пусками на открытую задвижку. Общая функцио-
нальная схема таких систем управления приведена
на рис. 2. Дальнейшее увеличение габарита насосов
и единичной мощности электродвигателей насосов
в станциях определяет значительные отличия в схе-
мах управления от указанных выше конфитураций.
Общепромышленные насосы с мМощностЬЮ элек-
тродвигателя свыше 45 кВт практически всегда запу-
скались с пониженным моментом на закрытую за-
движку и требовали постоянного обслуживания и
мониторинга со стороны технических служб. Совре-
менные требования к автоматизации насосных стан-
ций не позволяют в полной мере распространить ми-
ровой опыт на отечественные промышленные объек-
ты, Причин здесь много и связаны они больше с во-
просами относительно низкой окупаемости полных
проектов реконструкции. Поэтому в дальнейшем
имеет смысл рассматривать автоматизацию насосных
станций с позиций модернизации приводной части и
контрольно-измерительного оборудования,
Как уже было сказано, по причине невозмож-
ности запусков на открытую задвижку варианты
конфигураций схем систем управления 1, 2, 4 не
могут быть использованы. Наиболее популярная и
бюджетная конфигурация систем напоминает схе-
му 4 с добавлением в неё тиристорных устройств
Питающая сеть от автоматических выключателей
Внешнее задание 
Состояние МХ.
Режимы работы
Состояние МЗ
ПЧ 1 
|=
Обратные связи 
Состояние М2.
Общая
шина цепей
выбора
насосов
в ставции
Блок
защит
й
Р
а
я
!
!
—————————————— 1
'я
И
'я
1н
[-+4--1
Блок 
Г 
Блок 
|
защит 
: 
защит :
ь 
Я
|
Блок коммутации выходных ЦеПСЙ
о©
-— 
-
‚“*`
Г Мх
` 
4
"_‘
Рис. 2. _ Функциональная схема системы управления насосной станции с одним преобразователем частоты: М1, М2, МЗ, МХ —
асинхронные электродвигатели насосов в станции; ПЧ 1 - преобразователь частоты
115