секции поливного шлейфа с водовыпусками уменьшенного расхода.
Для импульсного полива по коротким бороздам по продольной схеме на базе
этой же машины ТКУ-100 разработан колесный трубопровод ТКУ-100 П. На
нем 
вместо 
поливных 
шлейфов 
вдоль 
его 
водопроводящего 
трубопровода
укреплены, соединенные с ним через тройники, поливные звенья с водовыпусками
для подачи воды в борозды.
Полив орошаемой площади осуществляют по участкам суточного полива,
разделенными, в свою очередь, на короткие участки позиционного полива длиной
18...27 
м. 
Импульсный 
полив 
участка 
суточного 
полива 
начинают 
с
нижележащего по уклону короткого участка на норму добегания, как наименее
увлажняемого 
при 
традиционном 
поливе 
длинных 
борозд. 
Затем 
машину
перегоняют на следующий вышерасположенный короткий участок, создавая паузу
в водоподаче, и проводят полив по сухому участку борозды и продолжают его
подачу по времени добегания воды до конца увлажненного нижележащего
участка. Потом машину перегоняют к следующему гидранту и т.д. Полив
последнего 
короткого 
участка 
также 
осуществляют 
с 
доувлажнением 
всех
нижележащих участков площади суточного полива [6].
Одно 
из 
достоинств 
внутрипочвенного 
орошения 
состоит 
в 
практическом
исключении препятствий при проведении агротехнических мероприятий при
возделывании 
сельскохозяйственных 
культур. 
Его 
применение 
увеличивает
урожайность орошаемых культур на 20-30 %. Наибольшая эффективность от
применения 
внутрипочвенного 
орошения 
достигается 
при 
круглогодичном
орошении сточными водами. При этом величина оросительных норм может
достигать 2500 — 3000 м`/га. На системе ВНИЙ «Радуга» внесение сточных вод в
течение 10 лет увеличило содержание гумуса в почвенном слое в 1,5 — 2,$ раза по
сравнению с контролем. Содержание калия возросло в 2 — 3 раза, фосфора (Р›О;) —
в 1,5 — 3 раза. Улучшение структуры почвы повысило урожайность трав при 3-х
разовом укосеёе до 80 ц/га против контроля — 40-50 ц/га. Однако использование
сточных вод и оросительной воды при этом способе орошения не всегда
рационально, а в отдельных случаях, экологически небезопасно. Несмотря на то,
что соотношение частей восполнения