экскаваторов поперечного копания, а также экскаваторов-каналокопателей непрерывного
действия или вручную.
Деформационные 
швы — механически 
нарезают 
в 
свежеуложенном — бетоне
виброножами или вводят закладные элементы в процессе укладки бетонной смеси.
Нарезку 
швов 
применяют 
при 
облицовке 
распределительных 
и 
межхозяйственных
каналов, а также магистральных глубиной до 5 м. Температурные и усадочные швы в
облицовке магистральных каналов глубиной свыше 5 м устраивают с помощью закладных
элементов.
Бетонную 
смесь 
для 
облицовки 
канала 
рационально 
приготавливать 
в
автоматизированных бетоносмесительных установках типа СБ-134А, конструкция которой
позволяет размещать ее в непосредственной близости от строящегося объекта и при
необходимости быстро перебазировать и вводить в эксплуатацию. Транспортировать
бетонную смесь к месту укладки следует в автобетономесителях типа СБ-92А; СБ-127.
При небольших расстояниях для этих целей используют автосамосвалы типа ЗИЛ-ММЗ-
4502 и ЗИЛ-ММЗ3-4505. Герметизацию деформационных швов в облицовке, нарезанных
механическим способом, выполняют после затвердения бетона заливщиком швов ДС-67.
Облицовка каналов бетонными и железобетонными плитами.
Выбор, механизированных комплексов для строительства сборной бетонной и
железобетонной облицовки зависит в основном от параметров канала, размеров и веса
облицовочных плит. При этом немаловажную роль играют способы стыковки плит и их
отпирание на откосы и дно канала.
В современной практике существуют следующие типы противофильтрационного
сборного покрытия:
- однорядная облицовка плитами по откосам и дну с заделкой стыков битумными
или другими материалами, заполняющими стык;
- однорядная облицовка плитами по откосам со стыками, обжатыми силовым
способом, с бетонированием дна враспор между плитами монолитным бетоном;
- многорядная 
облицовка плитами 
по дну 
и 
откосам 
с 
клееными 
стыками;
облицовка плитами откосов по булочкам со стыками, обжатыми собственным весом
конструкций, с монолитным бетонным дном.
Плиты укладывают строительными кранами и специальными механизмами —
плитоукладчиками 
МБ-8А. 
Автокраны 
на 
пневмоколесном 
ходу 
применять 
не
рекомендуется, так как при монтаже этими кранами много непроизводительных потерь
времени на установку их на берме канала.
Конструкция 
сочленения 
плит 
существенно 
влияет 
на 
технологию работ 
и
применение вспомогательных механизмов для герметизации стыков. Полиизобутиленовые
мастики нагнетают встык в подогретом до 70° С состоянии с помощью пневматических
шприцев.
При 
стыках, 
обжатых 
собственным 
весом 
плит, 
никаких 
дополнительных
механизмов 
не 
требуется. 
При 
устройстве 
облицовки 
с 
обжимаемым — силовым
воздействием стыками применяют навесное гидравлическое приспособление на тракторе
ТТ3-80, с помощью которого плиты прижимаются друг к другу, а встык закладывается
упругая прокладка из пороизола, минизола или геднита «П».
Облицовка каналов вяжущими материалами.
Облицовку оросительных каналов вяжущими материалами выполняют в виде
покрытий из асфальтобетона или цементогрунта. При облицовке оросительных каналов
асфальтобетонам для подготовки грунтового основания следует отдавать предпочтение
экскаваторам-каналокопателям 
непрерывного 
действия, 
выбор 
которых 
зависит 
от
параметров каналов.
Если оросительный канал пролегает в просадочных грунтах, которые требуют
уплотнения перед укладкой слоя асфальтобетона, то операцию целесообразно проводить с