7
что при работе дреноукладчика мекду роющим органом и бункером
скапливается некоторый объем разработанного, но не вынесенно-
го на поверхность грунта. Предлагаемая конструкция бункера
позволяет использовать этот осыпавшийся грунт для формования
ложа дренажной лянии. С этой целью формующий орган имеет обте-
каемую форму, что позволяет грунту заполнять пространство меж-
ду стенками траншен я створками формующего органа с достаточ-
ной степенью уплотнения. 
К
В случае ‚если для формования ложа осыпавшегося грунта ока-
жется недостаточно, то дополнательное количество его срезает-
ся с бровок траншей ножами 7, установленными на раме 3 впереди
бункера Т. В сформованное ложе укледываетсоя дренажная линия,
состоящая из труб в круговой обсыпке сыпучим фильтрующим мате-
риалом,
К одному из существенных конотруктивных недостатков тран-
шейных дреноукладчиков, используемых у нас и за рубежом, отно-
сится большая сложность # трудоемкость перебазировки машины в
пределах объекта работы и за его границы, вызывающие потери
значительной доли рабочего и календарного Фонда времени и пот-
ребность в дополнительной технике, Тек, передвижки дреноуклад-
чиков с дрены на дрену способствуют снижению сменного коэффи-
циента использования их по времени до нетерпимо низкого значе-
ния 0,20-0,25 и требуют применения автомобильного крана и трай-
лера,
В результате поисковых исоледований в САНИИРИ разработана
конструкция дреноукладчика, значительно повышающая мобильность,
улучшающая 
транспортабельность 
машин и 
сокращающая непро-
изводительные 
потери рабочего времени. 
Достигается это за
счет оснащения бункера дреноукладчиков телескопическим коробом,
состоящим из верхней и нижней частей с ВОЗМОЖностью их верти-
кального перемещения после завершения работы. 
'
На рис. 2 схематически представлена конструкция рекоменду-
емого дреноукладчика в рабочем и транспортном положений, вклю-
чающая составной короб, имеющий самостоятельные верхнюю [ и ниж-
нюю 2 части, раму З, ходовые колеса 4, прицепное устройство 5,
вертикальные направляющие 6, наклонный трубопровод 7, фиксаторы
положения 8 и механизм подъема - лебедку 11, трос 12 и направ-
ляющие блоки 13 и 14. 
Я