2010 Географический вестник 2(13) Метеорология и климатология движущаяся жидкая масса (воздух, вода) оказывает большее давление на вогнутые поверхности, чем на выпуклые. Чашки имеют форму полушарий, конусов или параболоидов, числом 4 или 6, расположенных вершинами по окружности одна за другой и скрепленных между собой рамкою с осью вращения в центре. Верхний конец оси проходит в контактную камеру, помещающуюся над ним, и имеет винтовую нарезку для присоединения к зубчатому колесику и выше — эксцентрик. В СССР начало изготовлению вертушек Прайса (с электрической сигнализацией) было положено в 1927 г. Опытно-исследовательским институтом водного хозяйства в Ташкенте (вертушки марки ИВХ). Незначительные отличия от описанной конструкции имела применяемая в США в конце ХХ в. Вертушка системы Эллиса. Она имела четыре конические чашечки, окруженные цилиндрической клеткой. Сегодня используются вертушки с креплением чашечного ротора как к горизонтальной оси корпуса (ОЗС$У ТУРЕ АА МОРЕГ 6200, О$С$У ТУРЕ АА-МН МОРЕТ 6215), так и к вертикальной, что удобно при погружении вертушки в лунки при работах со льда (О$С$ ТУРЕ АА-1СЕ МОРЕТ, 6240 0$С$, О0$С$ ТУРЕ АА-СЕ-Р МОРЕГ 6245) [12; 13; 15; 19]. Интересно отметить, что крупнейшим производителем вертушек Прайса является американская компания «Е1сК1у Нуйго1ое1са! Сотрапу». [19]. По сравнению с лопастными винтами, чашечное устройство сохраняет компонентные свойства при любой косине струй. В то же время чашечные приборы фиксируют только максимальную скорость. Не имея защитного кольца чашечный механизм оказывается слишком хрупким. Чашечное устройство может изготавливаться из карбида титана, вольфрама или пластмассы. В мире данный тип ротора получил распространение в США и ряде стран Латинской Америки и Юго- Восточной Азии. 3. Использование лопастного винта. Данный тип ротора наиболее распространен в конструкциях гидрометрических вертушек, выпускаемых разными странами, и представляет собой обтекаемое тело с винтовой поверхностью и параболической образующей. Первый прибор для измерения скоростей, оснащенный лопастным винтом, был разработан в 1875 г. в Математико- механическом институте Альберта Отта (г. Кемптен, Германия). В том же году появились и первые европейские стандарты на гидрометрические вертушки, во многом определившие основные направления развития этого прибора. Можно с уверенностью говорить о том, что различные модели вертушек с лопастными винтами сделаны на основании моделей вертушки А. Отта. В конце ХХ в., наряду с лопастными вертушками фирмы А. Отта, использовались приборы, аналогичные вертушкам данной фирмы [2; 17]: ®е — вертушки Альбрехта (г. Мюнхен, Германия); ®е — вертушки Ганзера (Венгрия, Чехия, Словакия, Австрия); е — вертушки Ришара (Франция); е — вертушки Амслера (Швейцария); е — вертушки Гаскеля и Хоффа (США, вертушка трехлопастная с винтом из резины) и ряд других приборов, аналогичных по принципу действия. В России первыми аналогами вертушек А. Отта явились следующие приборы [2; 6; 9]: е — вертушка А.И. Крылова «Волга» (1918 г., принцип формирования выходного сигнала этой вертушки нашел отражение во всех моделях 20-оборотных вертушек, выпускавшихся позднее в СССР); е — вертушка Грицука (1927 г, контакт осуществлялся с помощью шарика ртути); е — вертушка В.И. Владычанского — Н.Е. Жестовского. В целом, к концу Х1Х в. Существовало большое разнообразие моделей гидрометрических вертушек. На практике встречались как приборы, аналогичные механическому счетчику Р. Вольтмана или малой вертушке Ганзера, так и современные на то время вертушки А. Отта моделей 1У, У, Х. В странах Европы, Канаде, Австралии и в России массовое распространение получили вертушки с лопастным винтом, в США же наиболее распространены были чашечные вертушки. Применение разных типов вертушек в мире определялось колониальной принадлежностью отдельных стран и территорий, а также сложившимися торговыми и научными связями между государствами. Следует также иметь в виду то, что развитие гидрометрического приборостроения приходится на период становления наблюдательной сети в странах мира, на период развития водно-технических