А.И. Ким, И.И. Ким
ны негативно сказывается на ее ходовых качест-
вах. Для уменьышения сопротивления качению
самоходные тележки “Фрегата” оборудовали бо-
лее дорогими колесами с пневматическими ши-
нами низкого давления. Для сохранения усилия
на толкателях колес укорачивали плечи силового
рычага с 290 до 220 см. Однако при этом умень-
шился ход толкателя, увеличилось число почво-
зацепов (с 21 до 28). Угол поворота колеса за
один цикл работы уменьшается на 25%. В соот-
ветствии с этим снижается скорость движения
машины, 
возрастает 
минимальная 
поливная
норма. Для сохранения усилия на штоке гид-
роцилиндра при уменьшении рабочего давле-
ния воды УкрНИИГиМ и СКБ “Дождь” была
предложена 
конструкция 
гидроцилиндра 
с
увеличением диаметра с 122,8 до 154 мм [5].
При этом, по результатам испытаний, при
полностью открытом кране-задатчике скоро-
сти движения минимальное время оборота
возросло до 96 ч, на 25% увеличились выбро-
сы отработанной воды из гидроцилиндров на
колесный след. Предпринимались также по-
пытки подсоединения гидроцилиндров к до-
полнительному трубопроводу. Для этого вдоль
ДМ “Фрегат” протягивали дополнительный
трубопровод из полиэтилена диаметром 63 мм,
который соединялся с основным в начале и
конце машины. СтавНИИГиМ был предложен
дополнительный закольцованный трубопровод,
состоящий из двух ветвей — транспортирующей
и питающей [5]. Такая конструкция обеспечи-
вает надежное движение машины при пони-
женных до 45 м рабочих напорах воды. Макси-
мальная скорость последней тележки при этом
варианте модернизации была в 1,4 раза выше,
чем у “Фрегата” с уширенными гидроцилинд-
рами. Причем, если увеличить диаметр допол-
нительного трубопровода с 40 до 52 мм, то
скоростная 
характеристика 
модернизирован-
ной машины вплотную приблизится к штатной
машине [4, 5].
Исследования показали, что при эксплуа-
тации серийных 9 и 12 — опорных ДМ “Фрегат”
на насосной станции (НС) необходимо иметь
насос Д-320-70 с электродвигателем 70 кВт, а
для 16-опорных машин — насос СПНС-100/100
с электродвигателем 160 кВт (табл. 1, 2). При
использовании СПНС-100/100 с серийными
машинами давление на выходе насоса равно
1,05 МПа, а потребляемая мощность — 121 кВт.
При работе низконапорной ДМ “Фрегат” по-
дача воды расходом 90 л/с осуществлялась аг-
регатом СПС-70/80. Давление на насосной
станции при этом было в среднем 0,6 МПа, а
потребляемая мощность — 78 кВт. Экономия
электроэнергии составила 35%]2].
Для подачи воды под высоким давлением
в дополнительный трубопровод дождевальной
машины можно использовать трансформатор
давления воды с 0,2 МПа и высокое давление
0,6...0,7 МПа [6].
Основные преимущества такой системы:
обеспечивается 
возможность 
перехода 
на
энергосберегающий режим полива с низким
рабочим давлением воды 0,02 МПа; не требу-
ется изменения серийной конструкции гидро-
приводов; сохраняется высокая проходимость
и скоростные качества машины. Уменьшение
потерь напора в подводящей сети возможно
путем замены стальных высоконапорных тру-
бопроводов на нержавеющие низконапорные
пластмассовые трубопроводы со сроком служ-
бы 50 лет. Примеры такой низконапорной оро-
сительной системы с дождевальными маши-
нами “Фрегат” приведены на рисунке.
Таблица 1
Технические характеристики серийной и низконапорной ДМ “Фрегат”
Показатель 
Серийная 
Низконапорная конструкция
ВНИИМиИТП 
СтавНИИГиМ 
УкрНИИГиМ
Расход воды, л/с 
72 
77,5 
72 
72
Давление воды на входе, МПа 
0,57 
0,42 
0,38 
0,38
Площадь орошения, га 
74,9 
70 
74,9 
73,3
Т„ одного оборота, ч 
52 
70 
74,9 
73,3
Мин. полив. норма, мм 
18 
40 
22 
30
Число ДА 
50 
156 
146 
171
128 
Вестник КРСУ. 2005. Том 5. No 7