В. А. ДУХОВНЫЙ
Главголодностелстрой
ВОПРОСЫ ГЛУБОКОГО УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТОВ
С НЕНАРУШЕННОЙ СТРУКТУРОЙ В УСЛОВИЯХ ГОЛОДНОЙ
СТЕПИ
Уплотнение груптов с ненарушенной структурой под действием
удара падающего груза, или так называемое ударное уплотнение, яв-
ляется дешевым и эффективным антифильтрационным мероприятием.
В последнее время ему уделяют большое внимание как научные
работники, так и производственники. Теоретическому ` обоснованню
применения этого мёетода положили начало 
аботы _ ГрузНИИГиМа
(Г. М. Ломизе, С. Г. Хлебников) и АЗНИИГиМа (Дадаев). Ю. М. Абе-
дев, Б. В. Швец (НИИОСП), Н. Я: Хархута (ДОРНИИ) предложили
этот метод для усиления несущей способности слабых грунтов (про-
садочных лессов, лессовидных и всевозможных покровных суглинков)
в основании зданий и сооружений.
Специфика и масштабы освоения Голодной степи обусловливают
широкие возможности для применения указанного метода. Уже при
составлении проектного задания Южного канала в 
1957 г. Средаз-
ГИПрОБОДХЛОПКОМ было ||РЕДЛОЖЕНО для УМеНЬШЕНИИ 
фНЛЬТрпП_НН из
Южного МНГИСТРНЛЬНОГВ канала УПЛОТНЯТЬ откосы вальцовыми (ПИЛНН'
дрическими) трамбовками. 
В рабочих 
чертежах 
орошения совхоза
No 4 глубокое уплотнение основания распределителей применяется
для’ той же цели. Институтом „Узгипроводхоз* в проекте верхней
зоны машинного орошения из Баяутского канала предусмотрено анти-
фильтрациовное уплотнение откосов канала М-2 по длине 11 км й
выштампование сечения картовых оросителей сегментными трамбов-
ками. При этом трамбование откосов М-2 было выполнено на зна
чительном протяжении, а от штампования подушек пришлось отка-
заться в основном из-за несовершенства предложенного оборудования.
В связи с тем, что в условиях Голодной степи, да и вообще в
Узбекистане, ударное уплотнение внедрялось впервые, Среднеазиат-
скому научно-исследовательскому институту ирригации, по договору
с Главголодностепстроем, было поручено в 1957 г. провести исследо-
вания предложенного способа, выяснить „подводные камни* и 
в0оз-
можности его широкого внедрения. Опытные работы были организо-
вЁны наизспецимьно подготовленном участке Южного канала на ПК
181—183.
Испытаниям подвергались три вида трамбующих устройств (каж-
дый вид трамбовки является сменным навесным оборудованнем 
на
экскаваторе Э-1004): 
8
а) цилиндрическая трамбовка для: уплотнения откосов канала,
6) плоская трамбовка для уплотнения дна канала,