На изготовление одной плиты затрачивается 6—7 мин. По срав-
унению со стендовым предложенный способ имеет следующие преиму-
„щества:;
1) позволяет вести изготовление плит круглый год;
2) не требует большой территории;
3) первоначальные 
капиталовложения — (стоимость — установки
'8—9 тыс. руб.) в 3—4 раза меныше стоимости устройства стендов;
4) обеспечивает очень высокую плотность бетона и лучшее каче-
ство поверхности;
5) повышает производительность на 20%.
К недостаткам следует отнести большую потребность в электро-
‘энергии и необходимость наличия значительного количества деревян-
ных поддонов, Сейчас: построено три полигона, освоивших выпуск плит
в опрокидных формах.
Изготовленные плиты транспортируются почти в вертикальном по-
ложении (точнее под углом 75—80°).
Разгрузка плит и укладка на откосы канала производится авто-
‘кранами (рис. 14) 
или экскаваторами Э-352 с крановым оборудова-
нием. Применение экскаваторов более удобпо, так как позволяет укла-
дывать с одной стороны канала плиты по всему сечению 
непосредст-
венно с колес без заезда автомашин на дамбу. 
Производительность
Рис. 14 Предварительная укладка железобетонных облицовочных плит на канале
ЮР-16 в совхозе им. Г. С. Титова,
укладки экскаватором —160—180 плит в смену при налаженном их
‚ подвозе.
Слабым местом в производстве работ по облицовке каналов бе-
тонными плитами является заделка стыков. ПРИМЕНЯЕМЭЯ конструк-
ция стыков, предложенная «Временной конструкцией по облицовке ка-
419